想问问大家对天逸C 5的试驾感受。？

天逸C5，运动性强于C5；舒适度差于C5。定位不同。天逸悬挂的控制臂是铁片冲压的，但这个铁片材质是锻造的！强度是大众CC的6倍！它的扭力梁是其它车系没法比的。它的材质、工艺是在德国完成，运回国内组装。目前国内完成不了。它的底盘件全是世界名厂的。如杀车泵是博世的！

我有一辆C5，天逸是给LD的，提了10多天了，提车时胎压有点高，后来放到2.4。而且天逸带PHC减震，市区铺装道路行驶质感接近中级轿车。毕竟是SUV，车身比较高，所以悬挂整体偏硬朗，但有PHC，在市区道路，那些路面的不平整，裂缝基本可以过滤掉，几乎没有颠簸，所以会有种高级轿车感觉，不像大众那种路感太强，路面的裂缝都时刻进入车内。但是过减速带，感觉还是比C5硬，同样车速，会感觉前轮有些跳动感觉。但转弯山路支撑方面还是有信心的，侧倾小，高速路也比较舒服，后排也感觉不出来是扭力梁后悬，说明调教水平的确有一套。而扭力梁的优势就是后备箱空间大，可靠性高，比那些筷子悬挂稳定多了，应该开个几年后照样能保持整度，不会松散。就市区道路或者高速，和C5两者差别不大，但颠簸路段应该不如C5舒服。但天逸通过性好，整车纵梁有6个，我认为比较耐操，同级别底盘应该也属非常领先的，不输那些独悬的。就不知道PHC是否可以持久，天逸我给4星半。C5给5星。如果按需求选，C5偏稳重和舒适，适合一家人出游。天逸偏年轻和运动，适合两个人去浪。