十代雅阁出现动力忽高忽低，油门踩到底还是在40码？
问题描述：
昨晚我开上高速那真叫一身冷汗，一开始踩油门动力上不去，松开再踩动力突突的上前冲！油门踩着不动转速自己下来差一点都可以自己停下来了一直在30码到40码之间，我再次试油门踩到底动力还是没有变化最多就是40码到60码，高速限速120这个速度真吓死人，一路不敢动！就近的高速口下了高速！提下来检查有一股浓浓的机油味！打开盖子检查没有漏油问题，从外表看没出现问题，再试试开了一段还是这种情况！果断叫了拖车！新车才一万公里为何如此？还有打电话叫拖车的时候平安保险的告诉我，有其他一台车与我这个发动机号一样的！真让我意外！我该如何处理？谢谢
答
有五种原因：1：节气门脏了，节气门回位不好，怠速马达有问题；节气门位置传感器插头，怠速马达插头，接触不实；2：蓄电池，发电机，有问题，电压不稳线路连接有接触不良的地方，使发电机与电瓶之间电压不一致；3：真空管漏气，主要是刹车助力管；4：PCV阀常开（PCV阀又叫单向阀，主要作用将发动机内部机油废气再利用，节能环保，再通过单向阀到进气歧管，当缸内二次燃烧！单向阀常开，进气歧管压力不稳，就会造成怠速忽高忽低，怠速高，转速不稳等现象；5：气门关闭不严
答
这方面的理论我还没见过，但老司机应该有过这个体会，高速行驶的汽车，刚一摘挡，汽车会短时间的出现加速现象。我想，高速行驶时，发动机或变速箱已成为汽车行驶的阻力，摘挡后汽车会借助惯力向前猛冲一下。对吗？