思域1.5T还是昂科塞拉2.0L?（两个论坛都问一下）？

自豪昂克赛拉也是布座椅。昂克赛拉多了个led大灯，思域多了自动驻车。问题是思域是换代后新车，昂克赛拉面临换代的车

哥们你也是逗！人家楼主都说是家用代步，结果你吧啦吧啦论述一通昂克赛拉到底运不运动！人家楼主问买菜代步哪个适合，最后也没给人家答案！

我都怀疑你开过2.0两厢没，要是喜欢开赛道的人，会买个1.5三厢的？喷也没喷到点上，你喷隔音可以，转向手感还喷？锐思赛道上38号和教主跑的，2.0两厢和思域差距很小，都表示昂克赛拉的优势是转向，思域优势是直线和动力，不会开车就别上赛道，丢人。

个人喜欢自吸的，没别的，好养不矫情，涡轮车虽然动力好，但是后期维护也是屁事多，机油要用好一些的，而且一套涡轮寿命其实并不长，坏了更换的话得小几万块钱，不换的话可能会漏或者烧机油，发动机也会变得没劲（会减少大约30到50匹不等的马力）

昂克赛拉2.0。我就是这个车，之前1.5的。都是两厢！换车的时间段试驾过很多同级别的车，最后还是决定买昂克赛拉，两个原因；一是穷，二是觉得好开。这个你必须得试驾去，别试1.5的，确实肉出境界。接下来我也抬抬杠:说昂克赛拉2.0同级动力肉的我不知道你是怎么标定的，0-100确实跑不过涡轮1.5的。这是事实。不过山路十八弯的路况你上下车两个车开着试一下就知道那个好开了，再说城市代步，变道并线，开转向灯，确认车距给脚油就麻溜的并进去了，死鱼呢，踩少了没反应，踩多了突然那一下确实让人有点手忙脚乱。上一天班我就想全身放松的回家，不想开个加速机器。难道不够累吗？既然杠上了就说说直线加速，先定个价吧！同样四五十万，你觉得你能跑的过两轮的那几位爷吗？估计也就看看人家尾灯亮不亮吧！说回来，既然买个家用紧凑型车，死鱼昂克赛拉不能说谁好谁不好，都有短板。也不是啥设计缺陷，钱，钱才是短板！再说说油耗，我2.0自豪，坐标兰州，到处修地铁，路上堵成狗，平均油耗7个，高速兰州往返张掖八百多公里清零平均油耗5.4。你能说他省油吗？这就看你怎么比了，跟那些混动车比市区没一点优势。再说说改装的事，每个人改车都是像着自己心目中的那辆车改。有的改装追求动力，有的改装追求外观。各求所需，没有谁高谁一等的说法。再拉个仇恨，在这说赛道的同志，你就自己悄悄的改你的车，玩你的车，又想分享的就说出来分享一下，别有事没事的总拿赛道说事。真正的赛手都没时间上论坛扯淡，别总把自己包装成一个赛车手。动不动G值了，动不动这了那了的，你咋不上天呢。人问的就是一个家用车，你扯那么远干啥。你说的这些玩意跟一个家用车有多大关系？天天的赛道赛道，这车是上赛道的车吗？说难听点就这级别这价格，估计赛车的一套刹车钱都不够！就别抬杠了，好好说说自己开的车的优点跟缺点，给之后想买车的车友给点参考意见。中肯的意见！好好改自己的车，有条件的上赛道跑两圈，圆一下自己车手的梦！别在拉仇恨，别再拉帮结派了，半斤八两还嘲笑别人穿开裆裤！可真是不嫌弃自己……

同价位看配置吧，如果经常长途就马三吧，毕竟多个定速巡航，思域加配才有（后排出风口也是），个人还是比较喜欢昂克赛拉的，毕竟涡轮发动机先天不省心

全面对比当然思域更好一些，但楼上说的昂克塞拉方向盘硬我就不认同了，本田车我开了个遍真的没有发现哪一台方向手感比昂克塞拉好的，思域也是本田里方向盘最重的一款。他居然说昂的方向盘比思域的硬。思域我开了近2000公里了。

思域手排车主，昂克赛拉1.5和2.0都试驾过。我认为昂克赛拉的“驾驶者之车”名不副实。这一代思域FC1肯定算不上运动，但我觉得昂克赛拉跟运动也沾不上什么边。我也曾很向往马自达的zoom和劈弯，认为昂克赛拉是操控犀利的车子。直到自己粗暴试驾以后，觉得这车只不过是减震硬些方向重点罢了，同样的弯推头响胎的时速比思域差一截呢——对比了别人的赛道数据，果然弯中最大横向G值不怎么出色。想想那四条买菜胎比思域还细，底盘又比思域高，悬挂几何设定那么中庸，也就不觉得奇怪了。过弯不快，直线就更不必说了，比起思域，2.0的昂克赛拉都完全没有还手之力，1.5的都没资格放一起比较。我就在想，所谓的“驾驶者之车”到底体现在哪里？若是追求开得快，下赛道耍，探寻极限，昂克赛拉悬挂仅仅减震硬朗，弹簧实际不硬，行程也颇长，加上原厂轮胎和动力限制，成绩并不好。改装吧，就不跟半成品86BRZ超跑GK5比了，跟丰田大后超比，改件和改装空间都少的可怜。若是日用买菜，硬减震，没隔音，空间小的车子，简直处处与驾驶者做对，咋个就“驾驶者之车”了？想来想去，难道驾驶乐趣就体现在公共道路上频繁强行超车别车？也只有这种场景，那副硬减震能给人以略强的信心，以为自己开了一辆侧倾控制很好的车。如果说油门响应，买菜车都是电子节气门就别比烂了。说什么驾驶者意图执行，我表示MT一向自己动手丰衣足食。涡轮延迟？我只是没有跟趾保转速罢了。说破天儿，昂克赛拉2.0连MT都不给，运动个卵。我研究来研究去，觉得昂克赛拉最运动的，就是外观，也就只有这个了。也许，外观还是挺重要的吧，虽然我自己不这么想。