当汽车下乡遇到增值税下降，现在是买车最好的时机？

汽车终端售价，从大的方面来说，是由供需关系决定的。而从短期来看，则受库存深度的影响。举个简单的例子，为什么很多车型可以加价卖，如奔驰和雷克萨斯的一些车型，而有些车型哪怕打8折，甚至7折销量都起不来，如路虎的一些车型。 主要原因还是终端的供需关系决定。：同理，如果某一台车型，短期内库存深度特别大，这个时候，不管厂家还是经销商4S店，都是有降价动机的，而当库存深度不高时，基本就会维持价格的稳定。当然，从某种程度上来说， 车型的库存深度也是终端供需关系的一种量化表现指标：。再回答楼主问题本身。首先说汽车下乡，目前*层面已经正式发文《进一步优化供给推动消费平稳增长促进强大国内市场的实施方案（2019年）》将采取多举措并促进汽车消费，不知道大家发现没有，这个文件更多只是一种导向而已，并没有明确提出，如何用真金白银进行补贴，至于主机厂是否配合实行，说白了，还和厂家自身车型的供需关系决定。至于增值税的问题，其实对于新能源车型而言，本身就存在补贴前售价和补贴后售价的影响，相对于新能源汽车的补贴，这个税率的影响就更小了。如果楼主想买一台新能源车型，如果购车需求并不强，就可以再等等，毕竟随着新能源技术的发展，整车续航里程肯定会提高，智能化水平也会提升，同时终端充电基础设施的建设也会越来越完善。如果楼主的购车需求很强烈，则小编建议可以在5月底或者11月底出手购买，因为，这两个时间节点都是补贴切换的节点，厂家为了拿到更多的补贴，大概率会进行让价促销，确保零售上牌，拿到足额补贴。 小结：汽车终端售价是否会有促销，真正决定的因素还是供需关系，即车型的终端库存情况，同时，对于新能源车型而言，国家补贴也是一个非常重要的影响因素，至于“汽车下乡”的政策和增值税下调，小编觉得，至少从短期来看，影响不大。

前段时间的汽车下乡加上最近的增值税下降确实已经有不少车企做出响应，有的在报废换购时给出优惠，有的采取官降，还有直接送保养和油卡的，来势汹汹的降价，看似对消费者来说很友好，其实不然当中还是有些猫腻的，需要理智去看待。先看下汽车下乡，“促进农村汽车更新换代。有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。”并没有明确财政补贴力度支持，而且这次是以更新换代为主，并不是为了扩大体量，虽然农村近几年也在消费升级，但受经济环境的原因，换车可能并不是他们的主要选择。而很多车企都玩起了文字游戏，有关注的消费者应该可以看到，在部分车企公布的下乡信息中“最高可享”“置换补贴”“报废补贴”的字眼出现很频繁。“最高可享”究竟是啥意思，买过车的朋友应该都有所了解，各种条框限制，基本很难享受到这个“最高可享”。举个例子一汽大众的优惠多在“报废补贴”上，然而需要报废的车辆可能并不多，所以报废补贴的影响也并不会很大，而去掉这所谓的报废补贴，剩下的优惠就所剩无几。另外从上汽大众具体的补贴车型来看，新桑塔纳、凌渡以及途观丝绸之路版的并不是其主要的热销车型，给农民在这些车型上有优惠政策，又能有多大的影响力呢？这也就难怪，有人说政策重启最重要的目的不是为了刺激销量，而是为了让经销商消化库存。在看增值税下降，很多品牌以官降响应。看似有着很大降价优惠，实测消费者根本享受不到。因为一直以来豪车终端优惠普遍都在几万以上，官降并没有对终端售价起到影响。还有的品牌选择只对顶配车型官降，对于消费者来说基本一丝影响都没有。当然也有些品牌拿出了诚意，例如福特就采取了送保养送油卡的方式，而名爵则选择了补贴购置税的方式。所以说这个时间段相对来说是个购车好时机，但是不要被部分品牌的套路所蒙蔽了，清楚的做好了解以后再去购买。

买车对一个家庭来说不是小事，女人买车，多是看“脸”如车型、颜色；而男人买车，则看“内涵”，如品牌、动力、省油、安全、配置、操控、性价比等等，但大头相信有一个词，男人女人都能达成共识，这个词就是“价格”。那面对汽车下乡、增值税下降的政策红利来说，现在是不是买车的好时机呢？大头可以给大家算一笔账，看看这样的“价格”，你会不会买单？首先说汽车下乡，目前*层面最明确的表态，而且已经正式发文《进一步优化供给推动消费平稳增长促进强大国内市场的实施方案（2019年）》将采取多举措并促进汽车消费。在具体细则中指出，有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。目前已经有一汽-大众、上汽大众、长安汽车、海马汽车以及北京汽车等车企纷纷实施下乡补贴，补贴金额大概在2200-22000之间；其次说一下增值税下降，在刚刚结束的十二届全国人大五次会议上，《*工作报告》中提到，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，保持6%一档税率不变。从数据上来看，增值税降3%，但是如果你了解财务以及税法算法之后你会发现，其实降低的只是税率，与汽车销售价格是无关的!!!大头总结综上所述，汽车下乡看似能够得到更多优惠，但是细则中明确是促进农村汽车更新换代，以旧换新，所以如果家里没有车，单独去买新车可能得到的优惠有限。

当汽车下乡遇到增值税下降，现在是买车最好的时机，未见的，你可以看看主流合资品牌有下乡的吗，我认为所谓的汽车下乡，就是一次对农村的消费者的愚弄，国家就不该补贴车企，这么多年技术换市场换技术没任何竞争力，要靠补贴卖车。

除了汽车下乡的红利，增值税的下调也将为汽车行业带来福音。根据国家规定，2019年4月1日起，我国增值税率下调政策将正式实施，生产制造业的增值税税率由16%降至13%，一举降低了3个百分点。为了响应这一规定，自3月16日起，奔驰、宝马、捷豹、林肯、沃尔沃等多家车企宣布，相应政策下调车型售价，最高降幅超8万元。虽然汽车下乡来的很是猛烈，不过需要注意的是，有些车企推出的补贴活动有时间限制。综上所述，目前其实是一个购车的好时机，汽车下乡的红利目前依然还在，新能源购车补贴也还在，再加上增值税的下调，基本上现在购买大部分车企都会有相应优惠，十万八万不嫌多，一万两万也不嫌少。如果错过这个机会，不知道未来会有怎样的变化。