借补贴退坡搞“营销”的车企都有谁？采取什么形式？

通过此次新能源补贴调整可以看出，除了一些在新能源上比较有领军性质的传统车企，其余传统车企还是比较“佛系”的，对于补贴响应的速度一般。而造车新*大多反应较快，这也可以看出它们的互联网时效性风格，但“营销”性质展露无遗。无论反应快慢，补贴政策退坡这次是真的来了，并且降幅非常大。对于250km续航以下的新能源汽车取消补贴，这也是新能源汽车发展的重要一步，能很好的促进新能源汽车技术的发展。目前在6月25日过渡期结束前，多一半车企是都并未进行价格调整，但结束后的结果可想而知。就目前来说，涨价的迹象不明显，所以不要盲目的选购，入手后再后悔就晚了！