加油口位置为何在左面？

每个车型的油箱口的位置都不一样呢？为什么有的在左，有的在右，就不能统一呢？让我们带着这样的疑问一起来探讨下。油箱一般装在驾驶座对角线在保证驾驶员和油箱最远距离安全距离的同时，驾驶员的体重和满油的油箱重量获得车身的最大平衡，这个是车身稳定的重要因素。尤其是赛车和跑车设计，特别讲究车身前后的比重平衡。欧美靠右驾驶，左前驾驶座，油箱一般在右后，日本靠左驾驶，右前驾驶座，油箱一般在左后。但某些日本车引进的时候，国内没有汽车工业方面特别严格的标准，以至于很多日本车引进的时候直接把方向机平移了过来，而油箱位置却没有改变，毕竟移动方向机容易，移动油箱牵涉到很多工程布置相对比较麻烦。根据国家的行驶方向划定在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。不过，也不是所有车型都符合这个规律。比如，韩国是靠右行驶的国家，但是韩系车有的车型加油口却是在左边。有人解释说，这是因为韩国车是模仿日本车起步的，学的时候亦步亦趋，连加油口的位置也一并模仿过来了，没有按照自己国内的情况加以修改。纯属历史遗留问题在汽车诞生之初，没有专业的加油站，车主要自己拿桶装了汽油后加进去。在车来车往的公路边，如果站在驾驶座这一侧加油，显然非常危险，所以汽车设计师就把加油口放在方向盘的另一边，也就是靠近路沿的一侧。这个习惯一直保持至今，但这种说法又推翻了：对角线的说法。另外，也有人认为，这种设计是为了避免发生交通事故时造成更严重的伤害，右侧通行的我国和欧美（英联邦国家除外）各国的车辆，左后侧被追尾的事故远多于右后侧被追尾的，而左侧通行的日本、英国、泰国等则反之。

我看了标致的车只有2008和301是在左边，其余均在右面。所以很奇怪，除非不是一批人设计的，不然不会这样安排的！

加油口位置和排气管布置有点关联的，通常加油口在左侧，排气管就在右侧（反之一样），估计是考虑到配重（左右平衡吧）