柯迪亚克GT如何？

柯迪亚克GT版定位轿跑SUV多少有些牵强，渲染图和实车的差距太大了，量产车的GT版本最多像小改款整车造型神似某款日系SUV。柯迪亚克GT在动力方面没有明显的槽点但也没有亮点，大众的动力传动总成简单了解一下就好：1.4T-EA221版本的推出只是为了拉低售价，最大功率110kw、峰值扭矩250牛米，动力水平驱动一台B级车不会很理想；变速箱不是网传的6挡湿式而是7挡双离合，这台机器貌似也是干干爽爽。2.0T-EA888有高低功率两个版本，难得的是两个版本都有符合国六标准的发动机可以选择，但四驱版本只有高功率动力，这是变速箱决定的结果起售价也达到了24.29万。发动机变速箱没有过多亮点可言，丐版的1.4T是否值得选择德粉心里明镜似的，所以这台车的售价应该是：18.99万（参考值），两驱版19.99-23.29万、四驱版24.29-26.99万，这个价格高与低很那下定论，但GT版的性价比要比基础版更低。车身尺寸4634*1883*1649、轴距2791mm，长度和高度有一定缩水，而且车顶多少有些溜背的感觉后排的头部空间会受到限制，所以GT板只有五座。在同价位SUV里柯迪亚克的主要亮点是提供的七座刚需，没有这点优势的话有很多性能更强变速箱更平顺的B级车可以考虑；GT的颜值又是硬伤，所以这台车性价比并没有多高。选择柯迪亚克GT也许会在短时间内后悔，但有七座刚需选择基础版，优惠后在20级左右实用性同级少有替代车型。斯柯达对这台车的改动多少有些不伦不类，对品牌和车型的市场定位貌似有些高估，建议考虑基础版，个人建议、仅供参考。