有什么加速快的小型电动车吗？

我同事很多都买的众泰E200

目前小型纯电动汽车是比较少的，我查了下，总共加起来也不过11款左右。如果你要加速快的小型电动汽车，那么只有2款车型适合你，一款是宝马的i3，一款是零跑S01，但是百公里加速时间也都在6秒以上。为什么小型车的加速能力都不是很好，我想最主要的原因就是安全，小型车由于车身尺寸小巧，不适合高速驾驶，只适合在城市里面开，而城市里面车流量都是很大的，你想开快都是不可能的。道路千万条，安全第一条。一切的设计都要与安全为第一条。小型车里目前加速最快的要数国产的零跑S02， 零跑S01电动机最大功率170Ps，最大扭矩250牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9s，标准版车型采用18650型三元锂电池，容量36kWh，Pro版车型采用21700型三元锂电池，容量48kWh。百公里加速在6.9秒，虽然比起那些动不动就2点几秒破百的神车算不上什么，但是对于小型车来说有这个成绩已经是非常不错了。宝马i3的百公里加速时间在7.3秒。目前这款车已经出了2019款新车，新款在NEDC工况下的续航里程可达340km。最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米。这款车的价格比较贵，适合成功的女士开，外观小巧可爱。

本身小型电动车市场的产品并不是太多，加速的话由于小型电动车的设计结构，一般情况下也相差不大，下面就介绍一下小型电动车中表现不错的产品。首先就是欧拉R1，这算得上是一款市场定位比较明确的新能源汽车车型，所针对的是女性用户群体。在外观方面，欧拉R1两颗圆圆大灯内部集成了多种功能灯泡让汽车具备了大眼萌的效果，而娇小的车身配上圆润的车身线条，在配色上淡蓝配白色，典型小清新式配色方案，是极大的吸引女性用户的关键。在内饰方面，欧拉R1的风格是偏向简单实用的，中控屏可以操控汽车大部分的功能。所有的部件设计也都是娇小可爱的，所以更具卡通范儿，肯定是比较受到用户尤其是女性用户的需求的。动力系统方面，欧拉R1搭载一台前置单电动机，最大功率35kW，峰值扭矩125牛·米，前轮驱动。三元锂电池组分为30.7kWh和33kWh两种版本，工信部综合续航里程分别为310km和351km。虽然百公里加速并没有详细的数据，但是根据用户实际使用，一般情况下十秒左右的时间就能够达到。本身由于是纯电动汽车，所以在启停和加速方面就比传统燃油汽车要更快一些，所以对于这方面比较注重的用户完全不需要担心。本身对于女性用户群体来说，小巧方便易停车就是选择汽车产品的关键，而欧拉R1恰恰满足这些需求，尤其是补贴前11.48万到13.78万元之间的价格，更是能够让用户减轻不少购车成本。

电动车的加速都挺快的，启动速度都不错，如果是想要小型家用代步的电动车，建议可以看看北汽EC3

随着新能源汽车市场的逐渐发展，新能源汽车亦在逐渐占领着各式各样的细分市场。但要说到最为符合新能源汽车的使用场景、最具性价比的选择，当属那些新能源的微型车。在以往，这个市场都是一些“老年代步车”的产品，如今有了正规的汽车厂家的产品加入，使得这个细分市场变得热闹了不少。最近，一辆新能源微型车的上市，再次引起了不少消费者的关注，它就是欧拉R1。今天，也借着这辆车，来和大家谈谈目前新能源微型车的一些普遍特点。  首先我们来了解一下欧拉R1这辆车的一些基本情况。目前欧拉R1在享受完相关的政策补贴后，其售价从5.98万元到7.78万元不等。欧拉R1搭载了容量为30.7千瓦时的电池组（高配车型33千瓦时），在工信部的标准测试工况下能有着310公里的续航里程（高配车型351公里）。动力部分，欧拉R1有着一台35千瓦的电动机，能够输出125牛米的最大扭矩，0到50公里每小时的加速时间为5.6秒。  从欧拉R1这辆车的数据，我们亦能从中分析这个级别的新能源车型的一些特点。相比于消费者传统观念中新能源汽车加速强的这一观点，在这些新能源微型车上并不存在。换个角度来看，你甚至无法在其官方上获知0到100公里每小时的加速时间，数据往往都局限在0到60公里每小时甚至是0到50公里每小时。故这类新能源微型车存在的大部分意义都为城市代步用车，在80公里每小时以下能有着不错的加速体验即可。  小结：回归到小伙伴们提出的问题，我亦可以很肯定的说，目前新能源微型车普遍的第一诉求并不是性能，故其在加速性能上的表现并不抢眼，甚至可以说是糟糕。要想体验畅快淋漓的电动机性能，还得需要到更高级别更高定位的车型才能体验得到。