雅阁 迈腾 如何抉择？

迈腾底盘也不高呀，我原来也纠结这事，后来百度查都是满载情况下迈腾离地间距只比雅阁高1cm多一点后来就感觉那么回事吧，要是纠结底盘还得是suv

底盘低是优势啊，人家车企想办法技术突破就为了做底几厘米，改装的也放低，你竟然嫌弃底盘低，并且雅阁也不算很低，不影响轿车通过性，如果真追求底盘高考虑SUV啊

因公多次开过两代帕萨特，以前开2.0马三星骋，试驾过几次2.5阿特兹和28TATS-L，现在开十代锐智。帕萨特确实高速给人感觉底盘厚重，就是比较稳的感觉，但绝不能就说操控感好，这种厚重是以牺牲路感为代价的，缺乏人、车、路面的沟通感，马自达的车确实驾驶感受更好，就是空间有点小，噪音有点大，雅阁操控介于帕萨特和阿特兹之间吧，但阿特兹比ATS-L操控还是差些，宝马没开过，操控按理应该不差。

不偏不黑，看你的需求！！大众车的质感要好一点，无论是底盘、操控和车身。日系车要省油一点，而且小问题少一点，省心一点。就看你的想法了。

作为一个雅阁车主，我的建议如下：迈腾本身比雅阁高一个级别，虽然目前终端售价两者差不多，但这是因为迈腾自愿降低身价，优惠于广消费者，让广大消费者真正能够体验到与德原朗同水平的世界级产品。迈腾对标的是本田讴歌系列以及丰田的雷克萨斯系列，日产的英菲尼迪系列。迈腾外观全系无差别式俄罗斯套娃般大气豪华，内饰全系无差别式同款，新颖且具有一定的科技感，隔音降噪绝对同级标杆绝无异响，车门关合声音浑厚具有一定的穿透力，动力只要你敢踩就有推背感，双离合变速箱稳定可靠，经久耐用，而且很聪明无顿挫无思考人生降档非常迅速动力一踩就有，1万公里一保机油加多少用多少绝对不增也不减，安全性超5星级，大多数时候碰撞几乎不会变形也不用修。

我30多了，我觉得外观还是迈腾更适合我的风格；我现在纠结的是雅阁确实省油，但是我也担心5年后雅阁电池的衰减，不会坏，更换要5万快。