二级经销商的车靠谱吗？

国内汽贸店就是所谓的汽车综合店，什么品牌的汽车都能卖，无论是国产品牌、合资品牌，还是平行进口汽车应有俱有，只要客户需要，都能买到；而4S店其实就是所谓的“专卖店”，依照目前状态只能销售一个品牌的汽车，服务更专一。汽贸店的汽车真的便宜吗？答案：不尽然。首先探知到汽贸店销售的汽车，绝大部分是通过4S店拿的“货”。汽贸店可说属于二级经销商，车源来自4S店。4S店属于一级经销商，车源直接来自厂家。在实质运作过程中，4S店只会把积压的库存车卖给汽贸店，或热卖的汽车“高价”卖给汽贸店。除了平行进口汽车外。大家可能会有疑问，即然汽车是4S店卖给汽贸店的，汽贸店的汽车不应该更贵吗？其实4S店卖给汽贸店的汽车只有裸车贵而已，如果我们买祼车肯定是在4S店买更便宜，但是4S店不卖祼车，还要上牌费、保险、装潢等费用就很大的利润。而我们们去汽贸店买车，汽贸店也是不卖祼车，但是人家在上牌费、保险费用上少一些钱，因此总的落地价是比4S店便宜。为什么能在汽贸店买到便宜的车，这是一个原因。

二级市场不是这样子的。可以百度了解下。或者问问身边有卖车的朋友。二级和平行进口两码事。。全程4s店提车，怎么把低配改高配？一台挣不多还要费这功夫瞎折腾

你说的这个低配改高配的现象我不能否定，会有。但除非买家是个傻x，保时捷有一张选配单，这是车在工厂选定的，而且也有4s正规发票，你看着车价再去对比自己的配置，你只可能多了配置不可能少了配置，都已经优惠了你管他是不是原厂，不会乱改车子的，反而平行进口这方面猫腻比较多，到港口改装的时候再加装。你打的这个比喻稍想一下就不会这么想，你我都是卖货的，你在我旁边卖出去，还是跟我拿货，等于你是我的分销，又或者说我还多了几个免费的员工和一个铺面，你能走量为我做事，我便宜点给你何乐而不为？

我能想到的，二级能做到价格便宜的方法：低配改装成高配，忽悠消费者是原厂的。打个比喻：我有一个桔园，在集市上卖橘子，你从我这里批发橘子在我旁边卖，你怎么会比我卖的便宜呢？

4s店修啊。你们对二级有误区。二级不是平行进口。二级是从4s店以大客户渠道拿的车。普通人没有量拿不到大客户价格。都是4s的车。保养维修和4s店的政策一样

我打个比喻，苹果手机，不管你哪里买，苏宁实体店买也好，京东网购也好，淘宝私人网店也好，只要是正品，保修都是苹果的事儿，就这个理。

车都是4s那里走大客户渠道来的，保修政策一样，能有什么区别，又不是平行进口，就是买的现车不能自己定制而已