7-8w预算，买全新帝豪还是二手合资？

如果你光去看看先在网上了解好几个中意车型包括口碑然后去最好试驾一下询价时候看你分期还是全款价格多问问几家最好都在4s授权店二级店风险稍微大一点但是便宜买车时一定要检查好车日期外观内在一定要仔细避免日后麻烦价格不要管送什么优惠什么直接就是落地价多少不要看裸车价还有很多比如保险什么的

i5还不错，空间配置外观三大件都比帝豪强！至于小毛病就不知道了，口碑尚可所以还得多了解！这个价位合资车科沃兹与捷达、福睿斯、威驰、英朗都是不错的选择只是配置没国产车高但是三大件无论在技术装配品控以及调教都比国产车强！国产车如果买的话就i5、艾瑞泽。。。。。

楼主的选择不是在选车，而是在选思维。你在家说了算的话，或者钱你自己出的话，就听自己的买帝豪，国产车早就很成熟了，小毛病多那是多少年前的事了。但是如果你在家说了不算，做不了主，就买老老实实听大家的，买二手合资。不然自己做主买了帝豪，万一出点问题（并不是说国产车质量不好，我的帝豪7年了没出过任何问题，但是工业批量产品总会有故障率），大家就会埋怨“你看当年让你买二手合资你不听，现在知道了吧”，而你买了二手合资，就算出问题，大家，可能也包括你自己，会这样安慰自己“啥车不出点小问题，更何况这么老的二手车，很正常。”我有个同事就是这样，自己想买国产，他爹非让他买老款朗逸，不然不给他钱，整天开着一个自己不喜欢的车，可他有什么办法？

这个就看你们怎么选了？1、新车：全部都是新的，有厂家质保...2、旧车：零件已旧，更多看不到的故障说不定也随时冒出来

合资这个价位肯定内饰配置一般了，喜欢帝豪是觉得它外观内饰配置都是10几w.车的，但是家里比较偏向合资二手这个价位

09到现在小十年了，还三万五，该磨损的磨损的差不多了，买来干嘛，正式皮带，离合器片离合盘，刹车片，盘，甚至减震轮胎，在加上保险等等，全算下来怎么也得花费五万左右了，你觉着划算吗，真不知道你是钱多呢还是缺钱呢

7-8万不管买谁都没有绝对的优势；买新帝豪需要承受的是更高的贬值率风险，用车时还需要小心翼翼，害怕刮伤；买二手车，虽说贬值最快的时间已经被上任车主承担，但需要承受的是二手车，车况不如新车，如果不会挑还有碰上事故车的可能。不是我黑二手车，没有懂车的兄弟别买二手的