元535定价太高了吧?
去年的中配8万多和现在12万多车相差3万多呢?现在12万,降到11万能买到肯定大销啊。我也犹豫其它车型了,ei5和名爵zs。
价格确实订高了,感觉没个档次降1w,才是应有的价格区间,实地去4s店静态体验了一下,元的后备箱是真小,深度也就两箱水不到(横着往里放),方向盘到前挡风玻璃的留空区太大了。元是suv车型,但是挡风玻璃过于倾斜,跟小轿车的挡风玻璃倾斜角度一样……,坐着还算舒服,就是事业上不痛快,不像其他品牌小suv车型似的,坐在前排视野好,再一个就是ev535定价高了,本来想买,一试完车,彻底犹豫了
主要是根据你自己的使用要求来选择,其他品牌的车也有很多,价格和配置也不同,我也是在选择适合的,可以看看长安和江淮的车型!
再涨上天了,六月二十五日之后,比亚迪会宣布,为答谢新客户,由公司补贴不涨价!预订买车的泪奔,高补贴你们拿,这期间不优惠太不地道!
这车现在也就卖卖限牌城市了,其他城市除了真爱粉估计不怎么有人会买了。本来打算给老婆买辆代代步的,现在老老实实买辆燃油小车。
电瓶容量大了一点,改了一下中控,外形稍做修改,同样的车型要多3万,多在那里,车子都是定型后批量生产,所以成本并不高,电池价格只是会随行情有所变化,但是对比亚迪来说,自己生产电池,这都不影响,所以说,价格肯定是定高了,所有车型都降一万到一万五,这样才有更多的选择性,虽然说535能跑得远一点,但是这个远也是相对的,毕竟不如油车,跟个人的驾驶习惯也有很大关系,也不知道那前2000名有多少人会提车,坐等降价吧,360就是个实例,车虽不错,但是也要值这个价,加上这个价格的车型,其他品牌选择性也很多,消费者的钱不可能从天上掉下来,肯定会进行对比和选择,同等价格下,只会选择更适合自己需要的!