上下班20公里，不怎么堵，混动还是汽油啊？

广西柳州南宁鸟毛地方，车价一分不优惠，也没送什么值钱的，销售个个吊得还一直劝贷款，你说全款人家都不爱鸟你！

本来售价就是差2万，然后汽油的4S点优惠幅度大，混动的优惠幅度小，那怎么可能还是差2万，差2万多了好吧。然后价格高2万，税也要比汽油版的多，所以最后落地价实际上混动比汽油版多2.5-3万。

我也受不了一会儿安静，一会儿发动机突然启动的，关键是启动那一下还是很明显的能感觉到。我觉得要买混动的，建议找人借个混动车，开个五六十公里。

是的，真买了混动以后，看到那些说堵车更省油的，只想笑。堵车的时候跟非混动车相比，省下来的油更多而已，可不是说混动车在堵车的时候比不堵车更省油。

故障率肯定会高一点，真的不知道你们哪里来的一句，张口就来，这车至少没变速箱，担心这个坏那个坏，你们开坏过几辆啊？

这有什么难选择的?本身就是两种动力配置,好比迈腾330T和380T的区别,你对动力有要求喜欢无顿挫的驾驶感觉,经济也允许那肯定选择混动,何况还附赠你一个更省油的福利,至于那些说什么保值率的,我想问问未来5-10年后的保值率你也能知道?这么厉害早成巴菲特了,现在这套2.5混动系统就是丰田所有动力里的黄金动力,至于噪音部分混动无论在任何情况下都肯定比汽油版要低,低速状态不用说了,高速的时候电量充足电动机参与驱动车辆代表汽油机在更低的转速行驶,那怎么会比汽油版噪音高?最后关于电机电池问题去看看普锐斯使用寿命吧,要是对凯美瑞的质量也不太放心的,估计也没啥车能买成了.

我买完2.5HG后，和销售经理闲聊，他说混动成本要比2.5汽油贵3万，所以不缺那两万就买混动哈??，这样算混动贵两万就觉得划算了哈，我一年就跑1万公里左右。

不缺钱，肯定上混动，不同的理念，环保并且油耗省，跟汽油版不是一个概念，另外现在好像订混动，送4年10万公里基础保养的，这样的话，也能省好几千的，所以上混动吧，别犹豫