美系轿车里,这两台车差距很大吗?

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前几天开着公司的凯迪拉克CT6去做保养,保养的时候去看了一下林肯的大陆,说真的,这两天车都是美系车型,配方方面比国产BBA好很多,不过开惯了CT6之后,坐在大陆里第一感觉就是这车的做工挺好,整体很细腻,后排空间也大一些。是不是人都有喜新厌旧的心里,这两台车差距很大吗,为啥我觉得CT6没有大陆好呢。

坐过朋友的mkz,虽然和蒙迪欧同平台,但是做工啥的,真的好很多,除了一些通用的设备像是液晶仪表盘什么的,其他完全感觉不出是同一平台的车

但两款车又各有不同,从某种方面上讲,CT6像一个充满活力的青年,带着个性和凌厉,而大陆更像一位沉稳有度的中年,更具有内涵和风度。综合考量起来,大陆的综合实力略胜一筹,沉稳大气的外观、奢华的内饰氛围、更加全面可靠的配置、可观的储物空间以及强大的动力,都使得林肯大陆更有风度更令人着迷。2019款的全新凯迪拉克CT6在刚刚过去的广州车展刚刚与大家见面,新车依旧保持了凯迪拉克家族式的外观设计,标志性的水滴式大灯和蜂窝式的大嘴式中网有着极高的视觉辨识度。相对于凯迪拉克激进的前脸设计,林肯大陆则要显得中庸许多。该车的前脸造型颇为圆润,硕大的进气格栅中网采用了镀铬的装饰,档次感十足。矩阵式的LED大灯也凸显出了该车型豪华的定位。凯迪拉克CT6的车身尺寸长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm,轴距为3109mm。流畅的车身线条配合笔直的腰线,让该车车身线条没有一丝拖沓的感觉。林肯大陆的车身尺寸长宽高分别为5115mm、1912mm、1492mm,轴距为2994mm。这一车身尺寸相较于CT6来说是略有逊色的。不过该车的侧面设计同样十分的出彩,它的门把手和好的和腰线融和,配合环绕窗户的镀铬装饰,堪称浑然一体,档次感十足。新款的CT6的尾部设计较老款车型变得更加运动,标志性的L形LED尾灯组有着极高的视觉辨识度,上翘的“小鸭尾”扰流设计和双边四出的排气也时刻提醒着人们这款车型不俗的动力。林肯大陆的尾部则采用了贯穿式的尾灯,有着极高的视觉辨识度。整体的尾部造型也更加云润大气,该车采用了双边双出的排气造型。内饰对比凯迪拉克CT6的内饰设计延续了该品牌的家族化布局,中控台采用了木质与碳纤维饰板详解,内饰整体的做工和用料都十分的扎实,豪华感十足。内嵌式的10.2英寸中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表营也造了很强的科技感。林肯大陆的内饰设计则是充满了复古的气息,美式风格也十分的浓郁,大面积实木的用料、镀铬的装饰和黑色的内饰让这款车型有着浓浓的“纯手工”气息。但是换句话来说,这一内饰氛围对于年轻的消费者来说可能略显老气。空间对比凯迪拉克CT6有着3109mm的轴距,它的后排空间自然也会十分的宽敞。其实对于这一级别的车型来说,车身数据注定了他们有着宽大的车身空间。林肯大陆这款车型虽然车身尺寸比CT6稍微小这一点,但是该车的后排空间也并不逊色。宽大的腿部空间和包裹度十足的座椅同样能给该车型十分不错的后排体验。动力对比动力方面,凯迪拉克全新CT6采用的是2.0T涡轮增加发动机,匹配10速自动变速箱,最大功率达到177千瓦,最大扭矩350牛·米。发动机采用的是最新的闭缸技术,在动力和燃油经济性上都有着不错的表现。林肯大陆则采用了2.0T和3.0TV6发动机两款配置,匹配的是六速AT自动变速箱,在高配版本上还配备了全时四驱功能。动力虽然同样澎湃,但是在油耗表现上略高与凯迪拉克CT6。