手动挡的2.4自然吸气和手动2.0T哪个费油啊？

之前一辆车2.0T自动最低开到过7.4L/100km，但是反而不是在高速上跑的。实在二级公路上保持65~80的匀速直线行驶，中途有红绿灯，但是全程未超车，未变道。高速上油耗大概在7.8~8.4之间。平时市区不堵车油耗10，堵车油耗12.5左右。现换2.4L自然吸气的，和2.0T大差不差，但是明显提速不行，可能是因为之前是7AT,现在还CVT。老婆1.5L自然吸气的，上下班开的比较猛，油耗比我2.0T的还高。总结来讲，油耗高低还是看驾驶习惯，路况，红绿灯以及天气等综合因素。不能一概而论。但是明显2.0T的开着更带劲，2.4L自然吸气更平顺，看楼主喜欢哪种性格了，佛系开车好比我就换回自然吸气，喜欢超车的加速感就2.0T

油耗基本都在13个油，路况不好2.0T油或许会多些。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

油耗是动态的与驾驶习惯和平均时速有直接的关系，市内红绿灯较多油耗就会高一些，经济时速跑长途油耗就会低一些！涡轮增压发动机油耗肯定低一些！

其实这个不同人开不同的路况的话，油耗差异可能会很大的，这个没有实际对比测评的话很难真正反映实际情况的。