车子跑了一万公里，有必要现在做4轮定位吗？

四轮定位的作用是防止车辆跑偏，从来理论上来说，一般每一次四轮定位都是在一万公里或者两万公里左右进行一次，不过如果进场开长途，或者要走山路的话可能需要减少一定的里程数，但是如果车辆出现跑偏的情况的话不管开了多少公里最好都要进行一次四轮定位的工作，保证车辆的行车安全。此外出现这些情况也要重新做一下四轮定位一、直线行驶，方向盘跑偏、轮胎偏磨；二、车辆正常行驶时，方向盘异常跳动；三、车辆轮胎异常胎压行驶了一段时间以后；四、换胎、调整悬挂系统之后；五、车辆发生了碰撞或者一些事故以后。为了您和您家人的安全保持合理的车况绝对是非常重要的，所以对于一些必要的车辆检查要是要定期做的~

这个基本没有太大的必要，不过可以做一下前后轮的更换。正常来说前后轮的调换大概是1万公里左右吧，根据你的轮胎的磨损的情况去看，如果你的前后轮的磨损都不均匀的，其中前轮磨损的比较大，这个都是比较常见，进行详细的轮胎的调换，这样的话可以让你的轮胎的寿命进一步延长，让你的轮胎的磨损更加的均匀一点，后续的话车辆的操控舒适性各方面也会更加的好，不妨根据你的车辆的实际的情况去看看

完全没必要的，你要做个四轮换位动平衡倒是可以的，四轮定位指的是汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间有一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。这些相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。其实四轮定位是一种维修手段，而不是保养项目，如果车辆行驶中没有什么明显问题是不需要做四轮定位的。也就是说，只有车子真的出问题了才需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定。说的最通俗一点就是：做动平衡是为了让轮胎转的更加稳当，做四轮定位是为了让四只轮胎摆正自己的位置。

正常情况下，如果车辆没有特别的问题，如车辆两侧磨损不均衡、行驶过程中车辆容易偏移、更换轮胎等，是不要做四轮定位的。

做了车子就再也回不到新车时候的感觉了。4轮定位不到万不得已勿做，越做越差的。不是我看不起4s定位技术。而是除了厂家以外，其他任何商家都达不到原厂时候的精准度

没问题不用做的，一般跑偏，因事故造成底盘及悬架的损伤，轮胎出现磨损异常车桥，以及悬架的零件被拆下过才需做四轮定位

你好车主，新车使用2万公里内，悬挂*沉降后，最好做一次四轮定位，如果跑高速方向盘抖动，需要动平衡，否则不需要的！