十年的大众宝来才开一个小时点发机机很烫是怎么回事啊？

没问题，正常情况下，发动机工作温度保持温度如下：汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间。一般汽车发动机在最大负荷，也就是全油门时，进气温度大概在0～80度之间。如果是增压发动机，夏天，就会出现80度的进气温度。在压缩行程中，温度会一直升到500～600度。压缩过程是向缸壁放热的。点火后，局部峰值温度会升到2000度甚至更高。排气的平均温度，大概是800～1000度汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

发动机的最佳工作温度是90度左右，发动机发烫是正常的，开车只要记得：时不时关注一下水温就可以了。水温不偏高，前机舱发热是正常的，不影响使用。 机盖很烫，主要原因是原车没有装配引擎盖隔声隔热板。您可以自己加装一个。看车型，一般好点的隔声隔热棉可能要100多元。普通点的可能就几十卖钱。要不然长期烘烤，几年之后，机盖的漆色可能会比车身其他部位老化要快。

机盖很烫，主要原因是原车没有装配引擎盖隔声隔热板。您可以自己加装一个。看车型，一般好点的隔声隔热棉可能要100多元。普通点的可能就几十卖钱。要不然长期烘烤，几年之后，机盖的漆色可能会比车身其他部位老化要快。

这个很正常的啊，别说开一个多小时，就算是半个小时也照样会发烫的啊，尤其是除了大冬天以外的季节更是烫的厉害一些。发动机舱里全是核心零部件，包括发动机，变速箱，空调压缩机，电脑主板等等，这些在车子启动以后就会高速的运转，所以温度上升是很快也是很高的，所以需要专门的风扇不停的散热，需要冷却液对变速箱和发动机进行实时的冷却降温。