请问国产特斯拉为什么没有长续航版本？

官方可以随时宣布生产。上海工厂本来就是定位亚洲供货基地，还要出口很多国家的，肯定生产全系列产品。只是现在为了卖进口版本，不让大家持币观望。

你就这么信官方说的？难道每次抽风式的定价还没让你了解特斯拉？不过能否国产长续航版本都要看后期市场需求，毕竟要是国产标准续航销量不好，长续航又产能不足的情况下，你是马一龙的话会不会改变策略呢？？？

哎，不要这么较真呀。如果标准续航销量低或产能过多的话必定要丰富产品线生产长续航。再者说美国佬说话向来不靠谱，Oracle总裁拉里说过Oracle不会出云计算，最后亚马逊，微软都有云服务了，拉里才让Oracle向云转型。乔布斯还说过苹果不会推出大屏手机，你看现在呢？特斯拉马一龙是个执行能力很强的人，脑子转得快，随时改变策略，别告诉我你不知道每次特斯拉价格抽风一样的调整，完全不按套路。一切都要看后期的销量与市场的需求，OK？

本来电动车操控性就差，这句话至少在model3之前是适用的相对来说更有可能发生的是5座改4座，这样可以加十来度电池另外就看电池升密度的提高了，公斤密度很难升电池升密度的提高可以通过降低车辆功率输出峰值达到，也就是加速慢一些

松下位于中国大连方形锂电池工厂正式量产年产能可满足20万辆新能源汽车需求点击：1328日期：2018-03-14选择字号：小中大据官方消息，松下位于中国大连打造的“新能源专用方形锂电池工厂”已经正式开始生产供货。这家电池巨头在去年推出了全新的电池制造设备，并宣布将在大连工厂部署，为中国新能源汽车提*品。据官方透露，该工厂目前员工有500人，年产能可满足20万辆新能源汽车的需求。但新能源汽车包括了混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及纯电动汽车，所以目前尚不清楚这20万辆新能源汽车中各类车型的占比是多少。松下表示，这家投资500亿日元（约为29.6亿元人民币）打造的全新工厂不仅可以满足不断增长的中国市场需求，同时还可以为北美市场提供电池产品。而这种方形动力电池的安全性更高，未来将有望将产品销往世界各地，推动新能源汽车的发展。

我一直不理解，干嘛车顶，前后，备箱不安装电池？只放在车底部。为了安全？现在续航少于500公里，真没什么人买。毕竟经济发达地区，城市之间跑一趟，基本都要2，300公里。

国产想要免购置税就得用目录里面的电池（基本就是国产）特斯拉目前用的松下在国内要么建厂进目录（不知何时目录会再开放）要么用国产品牌电池目前特斯拉应该对国产电池水平有疑问但是再差产标准续航的还是可以的