造车新*还有什么新车？

其实现在随着新能源造车新*的产品陆续上市，人们对于造车新*也逐渐开始熟悉。而这些造车新*其实还是有很多车型产品在陆续推出。下面就简单说说其中比较受期待的产品。首先就是合众汽车的新能源汽车产品，合众U。首先合众U的外观是基于Eureka 01概念车打造，定位于紧凑型SUV产品。在前格栅采用了封闭式设计，前大灯采用了贯穿式设计，两侧采用了交叉造型，整体更具辨识度。据悉，该车定位紧凑型SUV，轴距高达2750mm，综合续航里程为500公里，根据各方消息，合众U这款车将会在上海车展开启预售，并且在今年年底上市交付。这也使得合众汽车摆脱了PPT造车的尴尬处境，使得市场上的消费者和投资者对于合众汽车产生了更大的信任。其次是拜腾M-Byte，一直以来拜腾汽车的宣传和推广都是十分积极的。但是一直以来都没有比较详细的量产车型计划，也使得很多人对于拜腾汽车产生了很多的质疑。但是这次拜腾M-Byte这款车算是打破了这种局面。新车采用了“智能表情”设计，醒目的LED灯带贯穿前脸，给人十分强大的现代感和时尚感。并且在内饰方面保留了概念版车型上的49英寸贯通式全面屏设计，以及方向盘*的9英寸屏幕，看起来非常有未来感。搭载后驱单电机，最大功率272马力，电池组容量71kWh，续航里程可达520km，预计年底上市。这样的超强性能表现相较于市面上的大部分同等竞品也算是表现十分不错的了。随着现在新能源汽车产业的竞争逐渐白热化，对于很多新能源造车新*来说，无疑也是一种挑战和促进。所以对于那些憋着大招还没放的造车新*来说可是要加紧了。不然很容易就失去了自己的独有优势，在竞争中落后于人。

近几年的车展里，除了传统的汽车厂商倍受关注之外，造车新*的热度也是丝毫不差，去年蔚来、威马、云度、前途等车企纷纷实现了交付，那今年造车新*还有什么新车会发布呢？大头给大家盘点一下合众U合众U外观基于Eureka 01概念车打造，前格栅采用了封闭式设计，前大灯采用了贯穿式设计，两侧采用了交叉造型，整体更具辨识度。据悉，该车定位紧凑型SUV，轴距高达2750mm，综合续航里程为500公里，该车将于上海车展上开启预售，并与2019年底正式上市。爱驰U5爱驰U5量产车是基于爱驰独资的MSA平台打造，永磁同步电机，最大功率140kW，最大扭矩315N·m，综合续航里程：325公里（低续航版）/460公里（高续航版），支持能力续航包（综合续航里程升级为560公里），特别是爱驰U5具备L2级自动驾驶能力，可以实现堵车自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。拜腾M-Byte新车采用了“智能表情”设计，醒目的LED灯带贯穿前脸，视觉冲击力很强。内饰保留了概念版车型上的49英寸贯通式全面屏设计，以及方向盘*的9英寸屏幕，看起来非常有未来感。搭载后桥单电机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，电池组容量71kWh，续航里程可达520km，预计年底上市。大头总结从上述这几款车型来看，造车新*无疑都从续航以及智能配置上下了功夫，贯穿式的中控屏几乎成为了标配，续航里程也均超过了400Km，不过想要上市热销，还需要在定价上下下功夫，毕竟，在传统车企产品上行的大环境下，如若不能保证较大的销量，未来之路将更为艰难。

目前来说造车新*主要集中在新能源的车型的呢！因为门槛更低！不过真正能否活下来的真心不多！目前过得滋润的品牌也是屈指可数的！因为造车需要非常厚实的技术积淀的，并不是说随便来几个PPT车就可以造出来，而且资金也是需要极大的，基本开发一辆车烧钱的程度都是天文数字的级别的！因此……对于造车新*大家拭目以待吧！