15款2.4尊贵,燃油油管压力过低?

问题描述:

行驶途中熄火,然后启动困难,故障灯全亮。要过一会才能点火成功。目前油泵和高压油泵都已经更换,节气门也拆下来洗了,问题依旧。问下有遇到相同问题的车友没有?

你是2.0还是2.4,建议先到外面找一家靠谱的修理厂诊断下。思铂睿卖的的少4s不一定搞得清楚,我上次去调脚刹已经告诉技师(不是小工)怎么弄了,4s技术硬是说不会弄,然后我在家门口找了个普通汽修店分分钟搞定

4s店说是燃油泵的问题,我已经换了问题依旧,后面我去另外一个维修店,说是有可能是发动机电脑问题,让我换电脑,我已经茫然了.........15年5月的车,过了质保了,才开了3万1千公里。

燃油压力过低的原因:电喷车如果油压过低容易造成怠速不稳,发动机发抖,道路行驶动力不足,常出现在熄火后停一会车就不好启动,分析其具体原因是燃油压力出了问题。一是燃用泵泄压,该原因油泄压较快蓄压器不行;第二是燃油压力调节损坏,能保持一会油压;第三是喷油器密封不好,泄压较慢,短时间停车不影响启动。发动机工作时,汽油泵工作,将油箱内的燃油泵入供油系统,供油系统的油压由油压调节器调节,一般控制在高于进气管压力300kPa左右。喷入发动机气缸内的燃油流过的路径汽油箱—汽油泵—输油管—汽油滤清器—燃油分配管—喷油器。喷油器将燃油喷射在进气门附近。当发动机工作、进气门打开时再吸入气缸燃烧作功。当汽油泵泵人供油系统的燃油增多,油路中的油压升高时,油压调节器将自动调节燃油系统压力。保证供给喷油器的油压基本不变。供油系统过剩的燃油由回油管流回油箱。电动汽油泵将汽油从油箱里泵出,先经汽油滤清器过滤,再经油压调节器调节油压,使油路中的油压高于进气管负压300KPa左右,最后经燃油分配管分配到各缸喷油器,喷油器根据电控单元ECU的指令将汽油适时喷在节气门附近。安装油压表安装油压表时,先将燃油系统卸压,起动发动机,拔下电动汽油泵继电器或电源插头。待发动机熄火后,再起动发动机2-3次,即可释放燃油压力。