H9 都没有*差速锁，高配才有后锁，这车确定能去野？

我开长城风骏皮卡，没有差速，一般用得上四驱的地方或积雪路面，或结冰路面，或非铺装路面，强调什么差速甚至*差速。正常的铺装路面打开四驱是觉得油耗不够高吗。都是不出门坐家里想车要怎么开的。

同样的博格华纳多片离合器也不见得都一样也许有代差也说不定关键还是需要把撼路者和H9的多片离合器解剖开具体去看。厂家都没有提供准确的信息而博格华纳也没有对消费者公布具体配件的情况

前后最大可以达到92（前）:8（后），这个数据还是H9最大的车黑38给测试的。我自己测试的最大数值是90:10

h9是适时四驱，没有*差速锁。中多片离合器的压紧程度来分配前后桥扭矩，效率很高，有些全时四驱的味道。*多片离合器是可以实现100%压紧的，前后50:50的扭矩分配，不过会根据使用环境，司机的操作电脑进行扭矩分配，并不是像全时四驱锁住中锁就一直不变了。

我也觉得不能越野，国产车3年大修，5年报废，还是买合资进口的好一点就这么个破四驱，城市里开开算了绝对不能下道

不反驳你，免得说是托。不过，钱在自己手里，你觉得长城不行，国产有驭胜、北汽，半国产的有牧游侠，撼路者，进口的还有普拉多，吉姆尼，奔驰跟，牧马人，高中低，各种价位都有，任君选择。

这车有*差速器，就等于是智能化的中锁，可以根据行驶模式自己调节前后轮转速比能不能实现50：50这个我就不知道了，但是越野应该没问题。