有点疑问，咱们探讨一下？

你的车载仪表盘中间是一个很小的液晶屏，最上面的部分现在是没有显示的，如果你的车子是最低配，也不应该没有这个区域的显示，你可以看一下随车的使用说明书在多功能方向盘上进行操作。磨合期现在基本上就是指的车子首保之前的一个阶段，激烈驾驶肯定是否定的，我感觉最好是80迈就额可以了，不要超过100迈，然后不要急刹车急踩油门

磨合期注意事项第一：不要长时间地拉高转，这其中的原因我们还是要从活塞环开始说起，活塞环有两种——压缩环与机油环。一般来说新车上的活塞环与气缸壁一样，都是缺少些许磨合的，那么长久的高转速会导致活塞环压力大幅上涨，甚至产生烧机油的情况。并且最好不要地板油，这样对新车的磨合很不利并且很容易引起烧胎。第二：不要长时间在固定转速行驶，发动机的转速就是大家对机器运转频率的一个直观参考，长时间在同一转速内运转就等于磨合部件长时间在同一频率内磨损，这样的效果会把零件磨光滑，结果是零件表面由于过于光滑，在往后运行到同频率时相互齿合的时候会变得容易打滑。而且发动机长期工作于某一频率，只对应这一频率磨合，就算磨合得很完美，但是低于或者高于这一频率以外的频率的运转状态却不理想，最终的结果就会造成，低速顿挫不顺畅、高速无力疲软，瞬间避险爆发力不强的现象。第三，不要负重磨合，新车载物过重的话是会加大发动机的运转负荷的，所以依旧是不可取。车子载重大小影响最大的是发动机、刹车、避震、车轮、转向机等等，载重越大损耗越大。新车最好是空车或者小载量磨合，不是新车也要避免超载。经常超载的轿车在马路上一眼就看得出来——尾部明显下沉、屁股冒烟......最后，一辆汽车磨合的部件不只有发动机、波箱，刹车制动装置、转向系统、车身悬挂、主、从动系统等都会在行驶使用中磨合，甚至轮胎也有最佳磨损周期

第一个问题关于仪表的显示，你要看看你车配置是否有，可以参考说明书看看就可以。第二个问题关于磨合期的，其实现在的新车基本都不需要特意磨合的，一般来说正常温柔安全驾驶就完全足够的，等车过了首保过后就是自然过了磨合期的。一定要避免暴力驾驶暴力刹车就可以的，同时新车容易刮蹭，开车的时候务必要特别小心的。以上就这些，你可以参考下

其实现在的新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。