自动变速箱油需要跟换吗？

一般情况下需要每两年或每行驶6万公里更换一次自动变速箱油。自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。

怠速不稳定或者30000公里左右清洗。节气门清洗有2种方法：一种是免拆洗。一种是拆下来清洗。其实都是差不多的，关键是看维修技师的操作了。提醒一点：因为电脑有记忆功能，已经适应了节气门清洗前的状态，清洗后节气门的开度有变化（哪怕很微小）直接反应到电脑上，信号有两种，常见的现象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗节气门后建议用检测电脑进行匹配。

有几个概念咱们需要分清楚，以免掉进文案陷阱。1、什么是设备生命周期；2、什么叫免维护；1：设备生命周期分为设计生命周期（等同于你喝盒装牛奶盒子上的过期日期）、使用生命周期。而使用生命周期又分为规范使用周期（近乎于设计生命周期）和非规范使用周期（大幅短于设计生命周期）。2：免维护是相对而言的描述，免维护系统是指那些长期运行而不需人工维护就能工作得很好的系统。免维护系统的典型特征是无机械磨损,无易缺失或者易改变特性的材料,不需定期更换零部件,较宽广的环境适应性等。变速箱是无机械磨损吗？显然不是。特别的，有两个概念很多车主比较混淆。维护、保养。既然今天要说这件事，那么维护和保养究竟有什么区别，有必要先搞清楚。所谓维护，是指那种需要进行拆解例行检查，隔一段时间或里程就算没到保养周期，也需要打开看看运行状况，这种情况，我们称之为维护。而保养，是指经过一定的时间或者里程，对机械部分所进行的例行养护，更换所需的油液，擦拭等等。称之为保养。所以从严格意义上以及字面定义来说，这两者并不冲突。变速箱油主要是给箱体内齿轮润滑、清洁金属碎屑、降低工作温度、保护箱体内壁。当变速箱到达一定工作里程后，变速箱油就会因为高温高压导致内部成分发生裂化，出现一些变速箱故障。此时，我们需要对变速箱进行保养，更换已经不堪使用的润滑油。但营销文案绕过了这个核心，它会跟你说，我没跟你说不需要保养啊，你看说明书里没写不保养啊。而随着变速箱润滑油的变质，堵塞的变速箱滤芯、起不到润滑、降温效果的油液都在加速你变速箱老化和使用生命周期的缩短。最后的结果就是变速箱维修。此时，你再换变速箱油也没有任何意义了。对于变速箱“免维护”的这个说法，其实也是厂商的一种营销套路。要是轻信这种说法，等到变速箱“撂挑子”4S店售后顾问的微笑会告诉你~这个微笑是有多贵。只有通过定期的保养，延长变速箱使用生命周期，使之尽可能靠近设计生命周期才是对自己荷包最大的保护。天啦，回帖回得比自己写帖子还累。

越说越糊了。电瓶免维护，用到电瓶报废；那变速箱免维护，就是用到变速箱报废，也就是不用换变速箱油。但如果是变速箱油免维护，用到变速箱油报废；那发动机油也是用到报废，那还是要换变速箱油。个人认为用久了还是换换好，不过现在换还早，到10万公里再说吧。

从你开始用，到电瓶废掉，不就是它的终生吗。以前的电瓶需要加水，现在终生免维护了，不加水。这就是免维护。如果再贯穿于产品的一生，就叫终生免维护。那么，有可以伴随车龄终生不变质的润滑油吗？

你的电瓶也是终生免维护的，你会换电瓶吗？搞不懂为啥这么多人掉这文案坑里。建议你查查什么叫免维护，弄明白了，你就从坑里出来了。