发动机舱是要找专业的人洗吗？

高压水枪洗没有问题，前车是夏利，用高压水枪洗了10年，没有问题，现在AX7洗了4年了，每次洗车，都要用高压水枪洗发动机舱。

楼主，发动机舱不能用高压水枪洗，因为目前主流汽油发动机发动机有很多传感器、伺服电机电源线，这些部位因为进水发生漏电，轻则发动机启动困难，重则发动机彻底瘫痪需要进厂大修，还有就是发动机热车状态下直接冷水喷浇，会导致发动机缸体、缸盖等部位金属瞬间温差变大，造成受热不均引起的的变形、裂纹、和结合面的漏油、漏水。其实机舱清理也不需要什么专业机构去做，只要养成一个勤快的习惯就好，每次洗完车之后，可以打开引擎盖自己动手清理下，准备一个1寸长毛小排刷，发动机装饰盖取下来可以用抹布擦洗后晾干，气缸盖、进气管、涡轮增压器、蓄电池等部位用小毛刷仔细刷一遍，特别是火花塞帽、前氧传感器、涡轮增压器机油管、电机线路接口等部位的灰尘清理干净。如果坚持每个月做一次，机舱就不会太脏，如果保养加机油时不小心机油撒到缸盖上，就用抹布蘸洗洁精清理干净，只要机油清理干净，就不会有油泥产生。

纯汽油车用水枪冲一冲机舱边框没有问题，其他地方要用专门的发动机机舱清洗泡沫，按照使用说明就能清洗，不必专业人士。

发动机舱不要用水冲洗、机舱清洁主要是清洁油泥。自己买一瓶发动机舱清洗剂、外加几块干布和1个小刷子，先用小刷子和干布清洁一下表层，然后油泥多的部位上喷点清洗剂，等个1-2分钟用小刷子刷起，刷好后，发动车辆，用清水慢慢冲洗干净，烘干后熄火就可以了，为了美观、自己还可以再买一瓶机舱上光剂，喷一下。注意点：传感器、保险盒等部位注意防水。

自己就可以清洗发动机舱。先用塑料布把各个电源插座包起来，再喷上“发动机外部清洗剂”（泡沫状），最后用清水浇干净。不要用高压水冲洗，可以用压力很小的散射水。

不建议用高压水枪直接清洗发动机舱，因为发动机舱内的污垢大多是油泥，清水根本冲洗不掉，而且下列情况，直接用水冲洗会造成伤害。?1、热车状态时虽然现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造，不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样，也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其使用寿命。再者，在发动机舱高温时用水冲洗，会产生大量的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上，对车的伤害可大可小。2、未做防水处理电气接口虽然现在的汽车发动机线束接口大多都做了防水处理，但不一定所有防水处理都是严密的。在清洗发动机舱时，(尤其是老旧车型的车主)一定要看清楚，未做防水处理的线束接口绝对不能用水直接冲洗。若发动机舱内存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口，水直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈，最终会引起接触不良甚至短路。3、更换了副厂大灯的大灯总成改装车头大灯，把原车大灯总成整个都撬开，然后改成各种高亮大灯。副厂大灯的密封性往往不及原厂大灯好，副厂大灯安装后出现雾气或进水的现象时有发生。因此，车主尽量不要用水清洗大灯总成位置，在洗发动机舱时也一定要留意不要把水溅到改装的大灯上，以免车灯进水变成“金鱼缸”。4、火花塞火花塞是绝对不能碰水的。若火花塞沾上水，车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙，水或水汽很容易钻到火花塞。结果怎么样?大家懂的。车辆出厂时，火花塞都会被包得严严实实，一般情况是不可能进水的。但是副厂火花塞的“三围尺寸”不一定和原厂火花塞的一样，空隙就在所难免。都说“无孔不入”，如果用高压水枪冲洗发动机舱，那么这些空隙进水的几率就会大很多。5、保险丝盒车内的保险丝也是不能沾水的，如果直接用水冲洗，很容易造成短路，导致电路烧毁。在清洁发动机舱时，还是尽量避免用水直接冲洗保险丝盒。那么发动机舱应该怎样清理呢？?最好的方式是：?1先拆下发动机盖，然后清洗发动机盖上的油泥和污物2、清洗发动机外置、管路等处的油泥，最好用专业清洗剂清洗，就是将专业清洗剂喷到需要清洗的位置。注意保险盒、点火线圈、发电机和ECU行车电脑等处最好做一下防水处理。3、找一个合适的小刷子，将油泥刷干净。4、如果条件合适，可以找一块麂皮或吸水性能好的布将发动机舱内部件认真的擦一遍（最好别用毛巾，以防掉毛）。5、清洗完成后，启动发动机，怠速一段时间，将水分蒸发即可。