09款别克君威2.0T求助论坛资深大神？
本人09款2.0T君威，一直很爱惜，及时保养，快十年的车了，除了保养花费以外，没有出过任何大问题，但是最近出现发动机灯亮，车没有抖动，提速也没有问题，动力也没有丢失。去4S售后检测说是：油贫。也没有给出一个解决办法，只是给我消除了故障码，让我开走再跑一段时间看看。一直都在关注汽车之家论坛，今天想求助一下论坛大神，请问我这个现象是哪里出了问题？在此希望大神能关注一下我的问题！感谢
反正往死里造，脚轰到邮箱里面，也是1块钱一公里，很温柔的开，也差不多是1块钱一公里，不过我的路况不好，基本上都是小镇里面开，平均时速20左右。如果去老婆娘家，国道路况比较好，100公里大概一公里也就67毛吧
油压正常，汽油滤芯上个月才换的，氧传感器经过测量数据正常。现在就是测试以后提示油气比例不对，油气过稀，
空气流量传感器计、前氧传感器喷油嘴、汽油泵及汽油滤首先考虑的是汽油泵和汽油滤芯，接着是喷油嘴，空气流量传感器，氧传感器。这只是我个人感觉，可以去4S测一下油压，看正常不。
昨天下午我又去4s，故障码给我了p2177，我看了故障数据，瞬间加速燃油修正比是负数，踩油门达到-9，怠速下是0，后来消了故障码，这个数值变成怠速下是0，踩油门最高能到90多，另外有一个问题就是当发动机灯亮的时候空调没有制冷作用，只吹自然风。消除故障码后，空调就会制冷。
我也是092T的车子，前段时间故障码亮起来了，仪表什么提示都没有，用OBD测了是流量传感器的数据不对，还有个是缺缸的历史故障码，应该是缺缸了，有一次比平时抖动的厉害了点，能感觉到，但是不是很厉害。闯动顿挫也稍微厉害了些，消除了故障码就没了。隔几天又有了。火花塞是刚换没多久的，怀疑点落在点火线圈上了，怀疑点火线圈老化，或者胶套老化，跳电。拔出点火线圈，胶套看不出老化痕迹，从网上订购了4个点火线圈，装上就好了。顿挫也没了，故障码一个星期也没出现了。4S店查故障码不给你看是不可能的吧，人家会不指望赚钱么。。。你可以考虑：火花塞，点火线圈第二是氧传感器，三元，空气流量传感器。后面三个效率低了或者脏了都会引起混合气过浓或者过稀，都会报故障灯的，我前段时间油耗猛增，洗了氧传感器，油耗又回来了。你有故障码的时候，换一家4S，叫他们给你看看故障码。自己可以去买个OBD来检测。