ES300H有必要加装发动机机仓底板吗？

发动机护板的安装可以根据日常车辆使用路况的好坏来选择，一般上下班代步使用路况良好的城市柏油铺装路面是不需要安装或者把原车塑料护板更好其他材质的，如果是乡下，非铺装路面，多为土路或者坑洼路况，建议安装或者跟换材质较硬的护板，一般材质有铁质的，铝镁合金的，铁质的较重而已易生锈，合金的不易生锈，可以选择合金材质。

一般都是城市道路无很高的异物的路面是不需要安装的，如果你经常行驶的路面坑洼不平比较崎岖建议你安装一款发动机护板，发动机护板可以很有效的减少发动机在受到硬物撞击时的损失伤基本可以被发动机护板所吸收和阻挡的，这是优点。缺点就是有可能安装发动机护板之后噪音会有所变大，不过应该压实在可以接受的范围之内了，个人觉得可以不必太在意这个问题，还是利大于弊的。按上就没有坏处的。材质也就分为塑钢的和铁质的，材质不一样价格也就是不一样的，

简单说，发动机护板就是发动机的一种保护装置，相当于在汽车底盘上加装一套防护层。当然，不同的车型设计的发动机护板会有所差异。我们在一些低洼路面或石子路上行驶时，应该都会担心砂石什么的磕碰到发动机，所以很多人加装护板也是出于防护发动机的目的。发动机护板有必要装吗甲方：有必要装理由：汽车在行驶过程中会卷起许多泥尘沙石和污水，这些泥和水会流经底盘各个部位，发动机护板可以防止这些异物进入发动机机舱内，不影响各个部件的运行，还能一定程度上保持发动机机舱内的清洁。乙方：没有必要装理由：很多车型本来就已经有塑料护板作为保护作用了，再多加装一块护板岂不是多此一举。此外，加装护板后，那车辆在行驶时发动机运转所产生的高温，就不容易从底部散出了。谣言终结者：发动机护板影响散热吗理论上来说，加装发动机护板后确实会对车辆的散热有影响，但是实际上影响确实微乎其微的。要知道，发动机的散热性能主要体现在前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计上，只有少部分是通过底盘散热的。所以对于这方面的担心是多余的。发动机护板的对于发动机的防护作用还是有的，至于缺点也没有网友们说的那么严重，整体来说是利大于弊，如果你的行车范围大都在城市道路，那么不装也不影响，如果你偶尔要来几次“翻山越岭”，那加装发动机护板对你来说还是很值当的。最终如何定夺，自己权衡。

美东4S店真黑，我在首保时问到为何在新车装横时不装这底板？服务员说新车都不加装，都是售后加装的。其实就是在骗财，真恶心！

基本可以确定LZ提车的时候，没有上架验过车，因为雷车300h的底盘是全保护类型，但发动机的位置是比较单薄材质的护板，类似于厚纸板，对于泥浆类的轻防护是足够的，所以在城市里驾驶基本没啥问题；如果考虑到行驶道路的路况不佳，或者要外出自驾，可以考虑升级底板的材质，一般金属材质就行，建议4S店里安装，因为款式和安装配套不到位的话，后期可能会有共振异响，4S店安装的话，不用担心售后问题，价格几百差不多就行，差异不大的；

这个可以咨询一下4S，如果4S建议装，自己可以到外面加装，因为这款车有没有设计发生撞车时通过让发动机下沉来保护发动机这个功能，只有4S最清楚，如果有这功能，估计他们也不会给你装，如果没有，个人认为可以加装，而且加装钢板就可以，不要装铁板，也不要装什么合金板，用脑想想就明白了，现今市场好一点的钢板200-300就可以了。

发动机讲究散热，是无可置疑的。除有风冷降温（机仓最前端是散热风扇）、冷却液降温同时进行之外，其底下、周边空间较大，一是行驶中产生的气流有利于散热；二是出于安全考虑，设计上当汽车发生猛烈撞击时，发动机会随即下沉，从而避免发动机冲压驾驶室导致车内人员受更大伤害。如果为了挡泥尘、防碰刮加装护板，甚至为了降噪在发动机顶部、侧面加装隔音棉，好比给发动机穿上“棉袄”，在影响散热而弊大于利的同时，一但发生碰撞事故护板阻碍发动机下沉，造成车内人员受伤更是得不偿失。而且已有网友在这《百度知道》提问，为什么装了发动机护板后，车内噪音增大？也有网友提问，装护板后产生共振如何解决？以及为什么装了隔音棉驾驶室会产生异味？等等弊端，毕竟不是原厂设计。所以没必要加装这些玩意，如果有用，名车早已配置。

安装护板看自己需求了，城市路面可以是无视这个东西了，你非得要装，一定注意安装的时候，加那个橡胶垫片，最好上下一起加，省的后期各种异响,