询问下博瑞ge48v和混合实际情况？

谢谢混动顶配没有现车不送充电桩优惠1w加老车主置换1万等于2w轻混顶配要调货优惠1.4w加置换2.4w今天试驾的m顶配新车感觉不出来顿挫质感等待大幅优惠后购入

我觉得我说的都是客观的哈。我提到的几项的确是P版的优势，只是没一一列举所有项目而已——那也做不到。如果那些论述误导了你们，那我说明一下：耀尊并不是除了音响都不如耀领，比如它的座椅配置是全系最高的，再比如自带行车记录仪不需要另行加装。但在我所列举的几个方面，它的确是不如耀领的。

两辆车都开过，说P版除了音响不如耀尊，其他都完胜M版这观点，反正我不敢苟同，不说多了，字打多了累。就算没有这个意思，也容易让人误解

低于10之后每一秒的差距都不小的，何况还不止差一秒。发动机工作的抖动，M也无法避免，而P则可以在日常低速行驶时完全避免发动机介入。两相比较，平顺性的差距就出来了。至于你提到的市区里操控体现不出来......那也不能因此就说没有操控优势吧？最后，我没说耀尊一无是处啊！我喜欢耀领，夸他当然是拿优势出来比，难道还拿劣势给人去比啊？呵呵，我至少还是点出了音响不如耀尊嘛。对于音响爱好者来说，就这一条就够他们选择耀尊了。但是毕竟还有很多人是更喜欢动力、行驶质感、静音这些，像我这样的木耳朵就更是不会理睬音响的差别。

7和8的差距，不像3和4，那么明显低速p用电是好，发动机工作的时候。那个抖动就不算？绝大多数车主就是开个市区，何来操控可言你说的m一无是处，难道皮沙发不能算是优点？

我只是个人观点，我个人的驾驶感受。如果m比p只强在喇叭，谁还会买m？车主都傻吗？哪哪都完胜，车企做车都不考虑营销和卖点？p那点续航冬天才40公里多点。去掉税价格其实差不多。我没有别的意思，如果想买绿牌，吉利真不如byd

从8秒多降到7秒多，少了一秒多还不够完胜？请问轻混拿什么来比动力？谈论汽车质感是指的行驶质感，不是皮沙发。平顺性不是我一个人的感受，大量车评都有类似评价。所谓双离合顿挫主要指的就是低速蠕行时顿挫，而P版低速蠕行不动发动机，不换档。操控好坏看的是循迹性能，侧倾抑制，两款车各项尺寸参数基本相同，但P版重心低得多，所以操控强得多。

性能完胜？完胜在哪里？快那1秒？质感完胜？m顶和p顶做工差不多，用料配色差多了平顺性就拉到吧，p发动机介入的时候，那不是一般的抖，地板油换挡，也是m更加平顺噪音我承认p用电跑的时候噪音很小操控我个人感觉不出两车的区别油耗这没的说，p更省油后备箱p大一些我不知道你是从何总结的那些完胜，我买了p顶一个月换的m顶。