求教各位大神，混奥和油奥隔音滤震到底差多少！！！！！！！！！？
看了很多评测以及网友的反映，都诟病奥德赛的隔音和滤震。问了一下4s店，说是混奥对比油奥在两方面均有20%左右的提升，不知道这种提升是否很明显，如果驾乘感受有明显提升的话宁愿降一档买混奥，毕竟要开好多年，而且实在是不愿去把车拆了做隔音。请各位大神不吝赐教，谢谢！
这两个车型整体的车身结构其实是差不多，所以在隔音方面不会有太大的区别，主要的区别就是车辆起步的时候，由于混合动力的车型，车辆起步的时候使用的是电动机，因此相对来说车辆的震动相对会减少很多，感觉上赵云就会小很多。当然了，具体的体验还是以自己的个人为准吧，建议你可以自己多去试驾对比看看更清楚了，我个人的意见是市区使用多的选择混合动力车型划算。
前两天去连续试了两个版本，市区80公里内隔音滤震都差不多，最大差别是动力跟发动机噪音震动，混动的确动力会有3.0的感觉，而且平顺很多也安静很多，不过话又说回来，如果是家用我觉得差4万的差价我会选择燃油版的，因为2.4的动力油耗觉得可以接受，一开始我也是犹豫要不要上混动，考虑到混动的残值和日后的电池维护，加上试过之后的感受，我可以明确地说，我准备去定燃油尊享版了！
今天去试乘试驾了，专门坐了第三排，至于颠簸还能接受，油奥的路噪胎噪确实大，驾驶座的噪音能接受，发动机急加速的声音也能接受。虽然混奥只是在4S的院子里转了几圈（没挂牌不能上路），但确实要好不少，有点厚重感，又开始纠结了
呵呵，本田擅长的不是隔音这是真理，除了urv
主要是低速行驶时发动机不直接介入。跟开电动车，所以感觉混动比燃油安静。但是。。。高速行驶的噪音没区别。
开过其他车做比较，上高速超过100明显风噪，如果在市区内用节能模式，经过改进之后胎噪跟石子泥沙撞击声隔开了，开起来质感不错的，而奥德赛汽车发动机声音比宝马奔驰静太多，至于避震如果太软，上高速不好控制，车太重。
别说低速噪音，都是坑，高速巡航才是硬道理，这车买来大多数人都是为了出游跑高速，为什么媒体不来个时速120测试？