请教 蒙迪欧的动力电池大家是用到0%么？

大电池只有一个9kwh另外一个是12v的小电瓶（用于照明及启动车辆），显示屏上虚拟分割为两个电池??来表述。

我的车和11楼那位兄弟讲的差不多，首先是phev有一个大的动力电池容量为9度，另外呢hev，还有一个小电池，容量为1.4度(猜的)，当大的动力电池，电量显示剩余0%后，就强制启动hev的小电池，小电池容量比较小，基本上一脚油门就会掉一截，能开个几公里吧，当小电池电量，剩余到20%多时就开始强制用发动机充电，充到40%自动停止。车给大电池充电，我只在当电池有电，刹车或者减速时才见到过，平时没见过车直接给大电池充电的，直接往大电池里充电和比亚迪就没区别了，那得多费油。

该车搭载的电池容量为：9kwh，但是当电量用到23时就不能够再用EV模式行驶，剩余电量要作为混动模式工作！当混动模式下降至10时发动机主动介入参加驱动和给电池充电。但充电量达到20左右发动机停止工作切换成电机驱动，反反复复的无缝隙切换工作来使车辆平稳行驶。从而提高燃油效率达到节省能源的目的。

今天特意留了6%的电量，开EVlater，20多公里后还是把电用光至0%，强制自动了。看来特意留也没用，该怎样就怎样吧。

随便用吧，不可能0%的。一年多了，我还没听说这车出现混动系统，电力系统故障的。咱论坛里有当电车用的，一天充几次的；也有当油车用的，像我这很少充电的，一直亏电跑。你跑到它强制切到auto模式，也还是有一度电的。我这每次充电都是8度多充满。跑了一年了，感觉这混动系统还是不错的。比较靠谱。

这车会保留一定电量用于混动模式ev能量消耗完毕后，进入混动模式，此时仪表盘的ev电池图标换为混动电池图标(电池图标大小变小)混动模式有一定策略，总会保留一定电量不会用光的，所以放心吧

电池的低电量保护，确实有这个说法，并且应该符合国家标准，但是电量低到多少的时候才启动这个保护还不清楚，但肯定也没到23%

不知道有没有剩23%那么多，因为每次我把电耗完去充电，有的时候可以充到9度电，好像理论上它的容量才9度(这个有待求证，国五的车写的就是9度，我是国六的新款，所以不知道有多少)，要是没有用完，怎么能充到9度呢？