现代菲斯塔？

这种顿挫是双离合变速器难以克服的缺陷，至少现阶段是这个样子，也许日后能改观，双离合变速箱最大的好处是对厂家那就是价格优惠成本低，对消费者没啥好处，挫顿感是车主对双离合最主要的评价，由于在拥堵的城市道路上而言，双离合会在几个低挡之间自动滑动，换挡不顺利就会出现这样的顿挫；还有就是双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的，散热系统不完善，温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低也是造成顿挫的主要原因，另外，双离合的稳定性比较差，两套手动变速箱靠程序来加减档，肯定不如人控制的加减档合理。

现代菲斯塔的厂商指导价是11.98-15.48万元，在热门对比车系口碑排行中4.51分位列榜首，其中外观、内饰、动力、操控等方面都是第一名。以2019款 280TGDi 智尊版为例，车长4660mm，轴距2700mm，采用前置前驱7挡双离合变速箱，搭载1.6升 涡轮增压 204马力发动机，峰值扭矩265牛·米，使用225/40 R18玛吉斯轮胎，后备箱容积475升，0-100km/h加速时间6.78秒超越本田思域，售价15.48万元。

菲斯塔双离合变速箱正常驾驶的时候平顺性还是不错的，现在的双离合变速箱相对多年前的老一代产品来说还是比较成熟的，顿挫感还是相对不明显的。 你不妨可以自己多去试驾体会看看！不过双离合的变速箱如果调教上不够细致的，会导致市区堵车的时候因为频繁换挡导致变速箱过热的问题，这里需要自己后期使用过程中特别注意没，一般切换到手动模式，保持低档位就可以。