东风日产准备给奇骏和逍客换装1.5T发动机？

不是日产做不好，也不是日产不重视中国市场，而是人家明明用老发动机销量却不受影响，那为什么要加大成本去升级，如果逍客当前这个动力配置失去竞争力，没有消费者买单，不用你说，他会自己去换代升级。

发动机是老了，但该不该换是市场决定的，不是日产没有做好逍客的本事，而是当前逍客还没到日产换发动机的时候，如果用十年前的发动机对其当前的销量不会有太大影响，为什么要加大成本去换，换了卖贵会不会有人犹豫，还卖这个价格利润降低了，当前销量说明这个动力配置及价格定位还是有很多人愿意买单的，如果逍客现在没人买那说明在当下其竞争力明显不足，不用你说日产也会换发动机提升配置，商人永远是利益为首要目的而不是消费者的体验感受的。

目前配装的2.0自然吸气发动机已用十几年，应该没有吧，，就16款的缸内直喷，也就那时候才出来的吧。同是2.015款的之前是点喷，，16款之后是直喷。也没你说的用了十几年

奔驰1.3t为啥不用，应为欧洲城市道路较多，不需要长时间跑高速。2.0动力对于逍客完全够了，后期还省心。多好，1.3t小排量涡轮，喜欢的人不多

看你跑什么路况。我纯市内百公里13升，跑高速一箱油跑一千公里。不要看表显，加油计里程自己算。另外这么大的SUV就算综合10.3也算省油得了，你看看2.0的轿车都多少油

但看看人家本田新款思域、雅阁和CRV上的1.5T发动机CVT变速箱的动力总成既比上一代增加了不少动力保证了平顺性又大大降低了油耗而逍客这几代都用的同一套动力总成就纳闷同是日本车企难道技术高低差别这么大？倒觉得是日产对中国市场不重视看对欧洲市场都装配了更先进的与奔驰联合研发的1.3T动力系统为什么就不能一视同仁呢

1.5T的发动机并不比现在的动力总成省油，日产这几十年一直沿用CVT的目的就是为了降低油耗，甚至牺牲动力和平顺性。我相信日产不可能为了提升用户驾驶体验而放弃现在的动力总成