分时四驱比二驱好在哪里？

1-XT5分时驱（分主要适用越野）2-XT5也适时驱3-XT5货真价实可以设置为真正全时驱4-但XT5依旧无法越野因为底盘悬挂接角离去角等问题它就个底盘几厘米轿车配版本XT5脱困能力强点但其实意义5-xt5全时驱除可以帮助你过些强度较沟坎还可以增加雨雪湿滑路面安全性重要增加你驾驶操控性可靠性这就为什么车即使轿车也全时驱比如奔驰S级4驱肯定用去越野

1-XT5不是分时四驱。（分四主要适用越野）2-XT5也不是适时四驱！3-XT5货真价实的可以设置为真正的全时四驱。4-但XT5依旧无法越野，因为底盘悬挂、接近角离去角等问题，它就是一个底盘高了几厘米的轿车。高配版本的XT5脱困能力更强一点，但其实意义不大。5-xt5的全时四驱除了可以帮助你过一些强度较低的沟坎，还可以增加雨雪湿滑路面的安全性。更重要的，增加你驾驶的操控性可靠性！这就是为什么好车，即使是轿车也是全时四驱的，比如奔驰S级的4驱肯定不是用去越野的。

就这个XT5来说我买的是28T四驱的，不关就是两驱与四驱的区别，还有其他的配置，就看你的取舍了，个人认为28豪与25豪相比还是28豪更省心，买回来直径都不用改什么了。

1、分时四驱是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱*转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶，在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使，是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。2、分时四驱的工作原理：在用四轮驱动行驶时，分动器用来向其他未驱动的两轮传递动力。普通的分动器在切换二轮驱动与四轮驱动的同时，还能够变换高速和低速。3、综上所述，就是分时四驱的驱动方式、工作原理，跟两驱相比，分时四驱的适用路况更广、脱困能力更强，可以根据使用需求在两驱和分时四驱中进行选择，希望可以帮到你。

值不值主要在于你的开车环境，比如，一般都是市区，那么要个分时四驱的几乎用不到，那么浪费，如果你那么开车环境一般，或者你喜欢出游偶尔还走一些特殊路段，建议分时四驱

1.看使用方向，如果是在城市干燥路面行驶，二驱就足够。如果在湿滑路段或者雪地中行驶四驱更适合，总体来说四驱更适合越野。2.两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包，车辆稳定性较好，但操控极限低。后驱车的后排地板*会有鼓包，雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高，也更有驾驶乐趣，对动力表现也有提升（急加速时车辆重心后移）。3.四驱就是每个轮胎都有动力，但也分全时四驱，分时四驱，适时四驱。4.总体来说四驱会提高车辆在湿滑路段的稳定性，如果带有锁止机构（差速锁，限滑差速器，电子辅助系统）还会给车辆的越野表现带来极大的提升。而轿车的四驱系统会给车辆的操控性和安全性带来极大的提升