求老车主解答一下疑惑?

问题描述:

老婆要换车,之前考虑的是A3(干式双离合)、1系(三缸)基本排除了,除非买2.0的版本。最近这个车处在国五和换代的双重叠加时期,跳楼骨折价啊,诱惑力很大,老婆也喜欢ATSL的外观,长宽也合适,但是论坛看看之后我最关心两个问题,一是变速箱抖动,二是城区高速好的路况乘坐舒适性如何(还没去试驾,看到测评隔音、动力、安全性、优良的道路乘坐感评价都不错)。还请论坛老司机帮忙解答一下

这车避震硬,路面良好时感觉很好。路面有起伏时悬架也能处理,过坑过槛就会受不了。座椅也比较硬,总体舒适性很一般。静音是可以的,隔绝杂音效果好。不过发动机声浪可以听到。

车抖不抖这个不好给你说,论坛现在很乱,有些人说抖的一匹有的人说没一点问题我这边反正是没感觉到抖但是也可能我也抖只是我对这个抖动的认知和感觉不敏感最主要原因就是这款变速箱升档比较快,稳住油门的情况下很快就给你上升到目标最高档位,同时转速会处于一个同级别相当低的状态,那么在你加速、尤其急加速时变速箱将挡比较慢,那么在非常短的时间内会出现高转速、低档位(这种情况脑补一下手动变速箱)的情况,所以因人而异、感觉明显不明显罢了。舒适性,这个车真的很一般,悬架不是三蹦子那种硬,也有韧劲,但是总体还是偏硬的,后排比较压抑,腿部空间还行、头部空间局促,还有后备箱偏小。以上来自某位车主真实感受,不代表所有车主,仅供参考!

变速箱故障会引起车身抖动。车辆抖动常见原因分析:汽车在行驶一段里程之后,节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高,而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动,特别是在启动车辆时,发动机会比正常情况抖动得更厉害一些,甚至有时还会出现不能一次启动的现象。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降,这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的,需要及时更换新的引擎脚。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关,其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动,最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹,要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外,轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位,导致轮胎胎面出现隆起的包,也会造成车辆抖动。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好,受到一定的外力逼迫时,都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动,而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。