荣威ei6和卡罗拉双擎是一样的动力驱动方式吗？

卡罗拉双擎和卡罗拉双擎E 不是一种车，卡罗拉双擎是油电混合动力汽车，还没有资格和荣威ei6对比，只有进化成卡罗拉双擎E 的插电式混合动力汽车才有资格和同为插电式混合动力汽车的ei6对比。同理，不带E 的卡罗拉双擎属于燃油汽车，不给上新能源绿牌，而可以外部充电的E 自然可以上新能源绿牌啦。从技术角度，卡罗拉双擎E 刚刚进化为插电式混合动力汽车，其基础结构还是油电混动的底子，只是加大了电池和增加了外部充电的功能，并非完整意义上的插电式混合动力汽车，也是因为丰田在该种车型中没有太多研发投入。从厂商的宣传报道也能看出，它的侧重点还是停留在之前油电混合动力汽车上的省油问题。而没有进化到插电式混合动力汽车所应该倡导的多用电少用油，尽量用电代替用油。换句话说，卡罗拉双擎E 更偏重在意混动模式下的省油问题，并非投入更大精力在纯电动时的舒适体验，混动模式下的动力加成。荣威ei6车身尺寸：4671X1835X1460MM，纯电续航里程53公里，售价16.58万元-18.68万元，百公里加速7.9秒，使用上汽最新的DHT混动路线，整车做工工料都比卡罗拉双擎E 更用心，更符合现代车的审美标准。卡罗拉双擎E 车身尺寸：4635X1775X1470MM,纯电续航里程55公里，售价18.98万元-21.28万元。依然使用行星机构分流技术路线在插电式混合动力汽车B模式下燃油经济性方面或有自己的优势，外观内饰都比较老旧保守，性价比方面不占优势。

双擎起步时，发动机启动与油门大小有关，一般起步，在20左右发动机介入，大脚起步或上陡坡，车一动发动机就启动了。80码以下，只要松油门，发动机就熄火了。

电机组方面荣威ei6采用的是前置双电机，电动机的总功率为60Kw，最大总扭矩为：318N.m。系统综合功率为：168Kw，系统综合扭矩为：622N.m。电池类型为三元锂电池。全新一代卡罗拉双擎版搭载1.8L混动和2.0L混动动力配置，1.8L混动系统最大功率122马力；而新增的2.0L混动版车型搭载了一套由全新DynamicForce系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其综合最大功率为180马力。

新荣威ei6和卡罗拉双擎相比个人认为还是卡罗拉双擎好一些，车子的品牌知名度，做工，保值性等方面还是卡罗拉更有优势。在车身尺寸方面荣威ei6的长宽高为：4671*1835*1460轴距为：2715mm。悬架系统为：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。1.0T发动机的最大功率为：92Kw，最大扭矩为：170N.m，最大马力为：125Ps。电机组方面荣威ei6采用的是前置双电机，电动机的总功率为60Kw，最大总扭矩为：318N.m。系统综合功率为：168Kw，系统综合扭矩为：622N.m。电池类型为三元锂电池。另外像全系标配电子驻车，皮质方向盘，10.4寸中控大屏，车载导航等功能。外观方面，全新一代卡罗拉三厢版在设计上更加激进前卫，年轻化气息更浓。全新的前脸造型设计，大嘴式进气格栅棱角鲜明，另外还采用了贯穿式尾灯组和双五辐式轮圈，整体提升了视觉效果，视觉上造型饱满。动力方面，全新一代卡罗拉双擎(参数|询价)版搭载1.8L混动和2.0L混动动力配置，1.8L混动系统最大功率122马力；而新增的2.0L混动版车型搭载了一套由全新DynamicForce系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其综合最大功率为180马力。