为啥阿特兹是叫好不叫卖的车？

主要是卖点操控这种东西太虚，其他方面家用又有很多问题存在，产品力问题。喜欢玩车得人，买车一定会改，那么原厂底盘悬挂系统已经毫无意义，一辆车得操控如何，就在于改的人改的如何，而不在于原厂车本身，就是说如果会改装，即使追求舒适得帕萨特也会有很好得操控。so。。。

因为马自达是偏执狂，喜欢他的人特别喜欢，很分明，买他的很多都是马自达的死忠粉！！弯道王，东瀛宝马不是吹的，但是让一般家庭买这个注重操控，空间比同级别比较小的车还是很困难，一般家庭不会考虑的

第一、车身漆面比较薄。阿特兹的魂动设计的外观非常的吸引人，年轻人都为之疯狂，流畅的腰线从车头贯穿到车尾，虎跃式的外观造型让多少年轻人为之神魂颠倒，如此漂亮的外观，但是车身的漆面还是显得有一些薄，这不仅仅是阿特兹的缺点，同时也是整个日系品牌汽车的一个共性，大部分车主表示，车身遭到轻微的刮擦就会留下痕迹，影响车辆美观，有强迫症的人会很难受。第二、悬挂偏硬、隔音不好。很大一部分车主表示，阿特兹的悬架偏硬，滤震一般，路面不太好的时候，坐车内就会觉得有点吵，速度一起来以后，风噪就大起来，车内的噪声明显，和同级别的迈腾、凯美瑞之类车型还是有差异。第三、价格坚挺。阿特兹的售价17.58～23.78万，这个售价为标准的中型车价格区间，像迈腾、帕萨特、迈锐宝等车型，目前市面上均有3万以上的优惠力度，而阿特兹的优惠基本没有，最多也就是几千的优惠，可谓是真的有个性，有的汽车为了销量不停的增大优惠力度，而阿特兹为之不动。第四、后排空间小。阿特兹主打运动和操控，一直以来都有着东瀛宝马、弯道王等美称，为此马自达牺牲了空间，和同级别的迈腾比起来真的差的太多了，但是这个表现一般化的后排空间也够用，但是就不像迈腾一样有足够的腿部空间了。根据好多人的介绍，都很看中阿特兹，但是空间表现不如意，而犹豫不决。