关于亚洲龙和凯美瑞你们怎么看？

龙的低配，是手动织物座椅，这个不是一般人能接受的，而且比凯2.5的落地价还要贵。至于驾驶质感，没比较过。

两部车都去试驾了，分别是乞丐版亚洲龙和凯美瑞2.5豪华，亚洲龙25.4落地，6月底有车。凯美瑞2.5落地24.2。亚洲龙外观确实比凯美瑞大气，完全不像20多万的车。内饰的话我感觉也没说的那么丑。没选择亚洲龙主要原因就是因为亚洲龙乞丐版太乞丐了，织布座椅，没雷达，没倒影，手动座椅。其他都能忍受，没有手动座椅实在是接受不来。想什么都有就得上高配，高配落地比2.5豪华凯美瑞贵了几万，想想还是算了。

两个车都看了。说真的:真佩服天天拿着亚洲龙和ES比的。。。。亚洲龙我自己看了一下没试驾。但是感觉也就是空间大一点。外观和凯美瑞打平。内饰比凯美瑞至少差半个档次。还不算配置。家用肯定凯美瑞，商务嘛，亚洲龙大气一点。楼主自己比较吧。另外我们这里亚洲龙要加价否则等半年。我觉得亚洲龙可以去屎了。头一波就是忽悠一群以为捡漏买了个国产ES的车主。

丰田亚洲龙和凯美瑞都是基于丰田全新的TNGA平台打造，但是亚洲龙定位要高于凯美瑞，所以整车尺寸也要大凯美瑞不少。前脸设计上亚洲龙和凯美瑞都采用了丰田全新的设计语言，但是亚洲龙上下连贯式进气格栅，面积更大，造型更加立体，气场感也更强。两车的牛头标大体上保持了一致，但是亚洲龙的丰田标识下方还隐藏了ACC自适应巡航摄像头，同时进气格栅采用了哑光的材质，质感表现更加优秀。凯美瑞的大灯比较具有辨识度，而亚洲龙则采用了雷克萨斯的大灯设计，分体式大灯搭配了随动转向功能，这是大型轿车的主流配置。两车均采用LED光源。凯美瑞的腰身设计比较简洁，俯冲式车头设计运动感更加强大。而亚洲龙车身则更加修长。虽然凯美瑞的尾部设计比较复杂，但是亚洲龙贯穿式尾灯设计比较夺人眼球，因为其车尾表现更加立体。两车的尾灯都采用了修长的造型，凯美瑞的设计虽然更加复杂，但是亚洲龙熏黑的设计，更具质感。内饰设计方面，两车的差异较大。凯美瑞采用了非对称式设计，亚洲龙则采用了悬浮式*屏幕，按键也较简洁，商务风格较浓。两车的方向盘外形几乎一致，但是亚洲龙无论在用料、缝线、皮质手感上都要比凯美瑞优秀。这也凸显了亚洲龙高级轿车的定位。亚洲龙搭载了9英寸中控屏幕，并且采用了雷克萨斯专用的Car-Play映射功能，这是丰田车第一次搭载此项功能。凯美瑞则采用了传统的8英寸中控屏幕，设计较为常规。两款车的档把设计基本一致，变速箱也基本相同，混合动力版本采用了E-CVT变速箱，纯汽油版本则采用了8AT手自一体变速箱。亚洲龙的中控台采用了阶梯造型，设计非常立体，用料和质感较好。这也从侧面反映了亚洲龙作为豪华轿车的定位。鉴于凯美瑞的价格和定位，凯美瑞的中控我们就不要要求太多。亚洲龙的门板设计比较细致、豪华，更加接近雷克萨斯。在设计、做工、用料上亚洲龙都要优于凯美瑞。凯美瑞的座椅运动风格较浓，支撑感和包裹感更好。亚洲龙的座椅较为商务，强调了豪华和宽大。座椅皮质和手感上，亚洲龙要明显优于凯美瑞。动力总成上，预计亚洲龙和凯美瑞会保持一致。分别有2.5L自然吸气发动机和2.5L双擎发动机两种动力组合。底盘方面，两车均采用了前双叉臂，后多连杆式悬挂方式。亚洲龙对底盘的包裹和保护则更加细致、到位。