插电混动轿车也要换大排量？

插电式混动汽车属于传统燃油车过渡到纯电动汽车之间的产品，既能够免除续航焦虑的问题，又能够拥有经济的油耗，所以在当下的环境下还是比较受欢迎的。但是大家可能发现了现在市面上主流的插电式混动汽车基本上都是小排量的发动机，为什么厂家不生产大排量的插电混动汽车呢？首先因为插电式混动汽车是在原有的发动机 变速箱的动力基础上再增加了一套由电池组 电动机组成的电力驱动系统，成本比传统的燃油汽车更高，所以这也是为什么现在的插电混动汽车售价高昂的原因，搭载小排量的发动机能够控制一定的成本，如果换成大排量发动机，势必增加成本，会导致售价居高不下。其次插电式混动汽车拥有两套动力系统并且可以同时驱动，即便小排量发动机的动力会不足，但是在电动机的辅助下依旧可以有很充沛的动力表现，例如荣威Ei6，虽然搭载的1.0T发动机最大只有125匹马力输出，但是加上电池以后能够达到207匹马力，百公里加速也只需7.9秒。最后就是出于用车经济性的考虑，小排量的发动机在油耗方面表现的更加经济，同时尾气排放更少，更符合新能源汽车的定位。正是因为多方面的原因考虑，所以插电式混动汽车才会以小排量发动机为主，除非是一些主打性能的车辆才会需要换成大排量的发动机，只是那些车型一般都不是市场主流。

在各个汽车公司相继推出多款新能源车的今天，很多买车的车主，对新能源车并不了解，该买什么样的车型？是否一定需要大排量？这些都成为大家关注的点，今天我们就将对插电混动轿车是否也要换大排量来做一个简单的分析，让大家不再困扰。首先插电混动轿车，是否有小排量的呢，答案是有的。但是受到市场售价的影响，本身混动轿车的售价就较高，如果再配上这样的系统，那么售价会更高，所以从成本上来说，一些经济型车型混动装置并不划算。其次在插电混动轿车上，起能量来源大部分还是汽油机，只是和以往的烧油行驶不同，混动轿车，采用的是储能模式，也就是说汽油机在通常情况下是不烧油的，但是它需要将发动机多余的一部分能量进行储存，以保证车辆在缺电的情况也可以进行紧急行驶，但是如果排量太小，发动机的所有输出都在支撑着车辆进行行驶，那么就很难储存多余的能量了，这样在电量不足的时候，就会为大家行驶带去一些不利和不方便之处。另外当插电混合动力的车子在进行低功率行驶的时候，就是一个将发动机多余能量储存起来的过程，也就是说电动机是消耗发动机多余的能量的，但是如果这个时候，电动机完全依靠的是发动机，那么能量的转换就多了一道工序，这样效率也会比较低。就不能很好的储能了。综合来看，并不是插电混合轿车需要换大排量，而是大排量能更好的支持其工作系统的运行，进行储能和转化，所以插电混动轿车建议大家换大排量，这样车子的性能支持会更好一点。另外一般来讲，混动轿车的成本也较高，低排量的轿车，一般少有安装。