新款凯美瑞2.0和2.5哪个好？
2.0G和2.5G外观上没什么区别，价格相差两万左右，但配置上轮毂2.0是17,2.5是18。2.5的天窗是全景的，中控屏幕是8英寸，而2.0只是普通单天窗，中控7英寸。同时2.5采用的是最新的热效率40的新发动机，燃油技术比2.0的好，而且变速箱一个8AT一个6AT。2.0的对于家用来说已经非常非常够用，包括市区和高速都没问题，整车凯美瑞虽说没有什么特别华丽的配置也没有特别好的做工
2018款凯美瑞2.0G豪华版和2.5G豪华版，价格只差了2万元，全新技术只和2.5有关。2.0G车型采用了6AT手自一体变速箱，而2.5G车型则采用了非常先进的8AT手自一体变速箱
这款CVT又不是传统CVT是带齿轮的，既有AT的起步强劲又有CVT的省油特征，配上新款2.0发动机比原来的6AT起步凌厉得多！
19款的2.0没毛病了变速箱跟发动机都更新了.变速箱变成了CVT发动机也是最近改进款的！比2.5的实惠家用完全够用！
买混动吧，我买的2.5豪华，失望至极，1、发动机声音不够精密，高转速声音不好听。2、变速箱顿挫，30-40的时候点刹车后再踩油门稍深的时候会明显窜一下，仔细听还会听到嗒的一个金属撞击声，升档太过于积极导致转速爬不起来，油耗比较优秀。3、前门关门声太过于廉价，特别是开窗户关门的时候更不用说了，现在2.5万公里，玻璃升降跟10万块钱的车没什么分别，不影响使用。4、座椅，前排座椅包裹性不好，坐垫有点短，本人175拖不住腿，长时间驾驶累，小个子忽视。5、就是噪音，60过后明显听见主驾后视镜位置有风声，高速就不用说了，发动机隔音也不好，再加上发动机声音不好听，你懂的。再说优点，颜值没得挑，特别是白外黑顶。2，底盘质感很好，有高级感，很有韧性，比雅阁好，高速日常160稳稳的。3，发动机，低速不行，肉，必须深踩，个人觉得是变速箱拖了后腿，高速动力充沛，一脚地板油，踩下强制降档开关，直飙190。目前行驶2.5万公里，仪表盘换了，怠速指针跳动，换完了解决。另附一张图。
都一群说2.5好的，有什么根据？？现在这个2.0也是最新技术最高效率的，而且有最新的CVT加持，除了高速后段动力，其余都比2.5好。
2.5，其实每个人的用车感受都是不一样的哈！建议你自己找个时间去4S店试乘试驾一下就知道这车到底适合自己不了！多参考一下口碑嘛！