有人知道大众EA888 2.0T发动机330和380的实质区别吗？

以前听说过关于512M和256M内存条成本问题，说流水线下来的全是512M，一部分需要加一道阉割流程，使之变成256M。所以，我认为330和380生产成本几乎一样，只是迎合价格策略吧

当前的380和330发动机的区别很大，大到可以视为两台不同的发动机。380叫EA888GEN3也即是俗称的3代330叫EA888GEN3B也即是俗称的3.5代这里的B，不是B款或者第2款的意思，B是大众的工程师Dr.RalfBudack的姓氏首字母，开发这款发动机的主任工程师，用来荣誉命名，这是个大牛，拥有自己姓名命名的循环——Budack-cycle。简单来说3代是性能取向，压缩比9.6：1，奥托循环，双喷射，，AVS系统在排气侧，改装潜力大，2.0的排量，3.0的动力，随便刷2阶；而3.5代是节能取向，压缩比11.7：1，改良米勒循环（Budack-cycle），双喷射，AVS系统在进气侧，几乎没有改装潜力，号称2.0的排量，1.4的油耗；特别值得一提的是3.5代的热效率是38%，跟本田的L15B一样，目前汽油机第一（不含阿特金森循环的混动发动机）！这是俩看编号以为差不多，实际上就是除了缸体一样，其实是两台取向完全不同的发动机！按照当前技术趋势来看，EA888GEN3B更先进一些，。