6万公里更换全车油水求大神解答？

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

一般的保养就是更换机油，机滤等，而如果车辆行驶超过6万公里，这几项就必须检查一下了，如果不检查，不仅影响发动机的寿命还会影响我们行车的安全。一、刹车片由于我们的汽车在行驶时速度都非常的快，所以刹车系统显得尤为关键，因此我们千万不要让我们的刹车系统出现故障。而刹车片作为刹车系统磨损最剧烈的部位，所以我们要时常检查刹车片的磨损程度。如果在开了4万甚至5万公里后，就要勤检查了，如果一旦发现有异常，哪怕是一丁点，都要进行更换，否则在紧急时刻，刹车系统出现故障，造成刹车失灵，那就相当可怕了。刹车失灵引发的车祸二、过滤器过滤器也就是我们常说的三滤，分别为汽油、机油、空气滤清器。其实这些东西是我们平时保养时都需要更换的。通常机油滤清器5000公里更换一次，空气滤清器10000公里更换一次，汽油滤清器20000公里更换一次。就算你平时不注意保养更换，车辆超过60000公里也必须更换了。否则不按时更换会对发动机造成很大的伤害。三、轮胎轮胎相当于我们的鞋，只要走路就会产生磨损，但是不同的驾驶习惯，磨损程度也不尽相同。可能有的人平时开车起步很温柔，也不会出现激烈驾驶的现象，这时轮胎的磨损就会相对小一些，而有的人平时喜欢激烈驾驶，起步烧胎，这样就会加剧对轮胎的磨损。但是就算你的轮胎磨损程度较差，一旦超过6万公里，最好还是换掉吧。因为超过6万公里之后，轮胎的老化日趋严重，如果高速行驶时，极易出现爆胎现象，一旦爆胎，后果可想而知。因此我们不要为了省下那几百块钱，而对我们的行车安全造成很大的威胁。四、火花塞火花塞看似不起眼的一个零件，但是却有着很大的作用。如果火花塞老化，点火能力下降，会造成汽缸内的燃油燃烧不充分，造成发动机积碳增多，严重时还会导致节气门堵塞，导致我们的车辆油耗升高，同时还会伴随着动力不足，甚至动力丢失的现象。因此行驶超过6万公里的车辆，还是建议大家更换一下火花塞吧，不要等到积碳严重，动力下降，油耗升高才想起更换，那是不但影响发动机的性能，还会增加我们的维护保养费用。因此，为了我们的爱车能够更好的为我们服务，为了我们的行车安全，我们一定不要忽视这些零部件的保养、更换。尤其是超过6万公里，我们必须勤检查，一旦发现异常，必须立马更换。