如何判断离合开关坏没坏？

离合器坏了的表现症状当离合器出现故障导致从动部分的摩擦能力下降时，或者离合器长时间处于起步时半联动状态，容易导致过早出现打滑现象，发动机无法通过离合器输出大转矩传给传动系统，从而导致汽车传动系统无法得到大的驱动力，严重时会导致汽车无法起步。当离合器操纵机构出现问题时，会导致离合器不能在需要的时候彻底分离，此时驾驶车辆会有挂挡困难；若强行挂上挡，起步时还没有抬起离合器踏板，车辆就出现移动或直接导致发动机熄火。离合器坏了怎么办离合器坏的话一般是更换，也就是离合器三件套：1.压盘2.摩擦片3.分离轴承（也叫导向轴承）一般是更换三个，如果你坚持更换一个，一个月后，其他的坏了，又需要抬变速箱，就又会收费的。抬变速，起码要二百的工时费的。离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的，现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了，不用自己换摩擦片了，直接换离合器压盘就可以了。为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态这样很容易损坏离合器。

有个大约一年的时间换挡顿挫，后来解决了，我也换车两年了，老a3还留着当工具车，偶尔拉东西还在开，现在都懒得去打理了。能跑就行，最近电瓶不行了，刚换了两年，确实不如原厂的耐用！从个人角度来说，奇瑞要完成的东西还很多，都是些小细节，每样差一点，总的一个车就差的有点多了，驾驶感受就没法形容了。

你运气好，我的不行，主要让人讨厌的是手动变速箱顿挫。。。你要是换挡顿挫也就完了，主要是行驶途中。很让人郁闷。很多车友都是这个问题。不过换车1年多了，也不纠结顿挫拉。自动档的省心啊。

我是换成3抓的原厂火花塞就没问题了，我原来也是，就是深踩油门的时候就像发动机突然死机了一样，顿一下就没有了，就踩油门或者松油门的时候

火花塞我换过湘火炬的，博世的，NGK的。顿挫依旧，连缸线都换了力爽的，急加速顿挫，收油顿挫，o(︶︿︶)o唉，无解啊，最后离合开关，离合泵都换了，问题依旧，最后尝试换机脚垫，问题也有，索性无视了。再开别人的手动，没顿挫很不爽啊。现在一只自动了，手动真是懒得开，太累。

我那车也有加油顿挫，急加速的时候有，特别缓慢加速没有，一直无法解决。火花塞，离合开关，离合泵，机脚垫都换过。

加油收油顿挫我以前有，是换了火花塞解决的，原来是那种单爪的，直观感受是，加油的时候提速要快些，但是有加油顿挫。新的挺好，跑了2000公里后必须出现，后来换了三抓这种，跑了几万公里了，都没出现，直观感受是，踩油门，发动机转速上来的慢，表现就是加速度不行，慢慢悠悠的，原来顿挫时候上地库都不行，后来换了就好了，就这样一直在开！