求推荐动力强、油耗不高的插电混动车型？
全新一代唐DM拥有着自己独特的设计语言，外观设计非常惊艳，内饰也非常的科技感，车身尺寸也很大，有7座，对于二胎家庭非常方便，无不让比亚迪新唐的产品竞争力进一步提高。比亚迪唐DM性能很棒！4.5秒破百的时间在这个价位十分罕见，毕竟他是一辆SUV，在安全配置上表现不俗，不仅搭载了ACC自适应巡航系统、碰撞预警系统、自动紧急制动系统、车道偏离警告系统、自动停车等配置，还拥有L2级自动驾驶水平。它的价格呢在24万起步，价格略微高一点，工信部显示的百公里油耗为1.8升，够省了，但是别忘了它是一辆霸气的性能车！还有比亚迪即将上市的宋pro新能源，估计价格略低于20万尺寸比唐略微小一点，破百时间最小为4.7秒，也比唐要逊色一点，但是就性能来讲，已经足够了
我推荐博瑞GE，我是车主，这车配置高，比唐便宜，油耗的话组合起来6个油，动力不差，外观也大气
一直以来，对于部分没有充电条件却又想要选择新能源汽车的小伙伴，我一般都会推荐插电式混合动力车型。插电式混合动力车型在享有相关的政策补贴以及政策便利之时，还能单纯依靠燃油行驶，做到了与传统燃油车一致的使用便利性。在近些日子里推出的插电式混合动力车型，除了上述的卖点以外，性能层面也有了实质性的提升。故今天，我们就来给大家推荐两款在性能层面有着良好表现的插电式混合动力车型。 第一款推荐车型：名爵6新能源。在享受完相关的政策补贴后，名爵6新能源的售价从15.98万元到18.68万元不等。动力部分，名爵6新能源搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机搭配电动机组合而成的插电式混合动力系统，综合输出功率224千瓦，综合输出扭矩480牛米，匹配可模拟10档的自动变速箱。根据相关汽车媒体的实际测试，名爵6新能源的百公里加速时间仅为5.8秒，工信部综合油耗仅为1.5L/100公里，数据层面就能让人感受到这套动力系统的强大。 第二款推荐车型：秦Pro新能源（DM）。在享受完相关的政策补贴后，秦Pro新能源（DM）的售价从13.69万元到15.69万元不等，性价比要比名爵6新能源更高。动力部分，秦Pro新能源（DM）搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机搭配电动机组合而成的插电式混合动力系统，综合输出功率223千瓦，综合输出扭矩490牛米，匹配6档双离合器变速箱。官方的百公里加速时间仅为5.9秒，工信部综合油耗仅为1.4L/100公里，成绩与名爵6新能源不相上下。 小结：总的来说，无论是名爵6新能源或是秦Pro新能源（DM），它们在性能层面都能有着较为优异的成绩，并且凭靠着新能源汽车的这一身份，还能享受许多的政策补贴以及政策便利，这是它们最大的卖点所在。对于两款车之间的选择，建议各位小伙伴可以到4s店亲自试驾，找出最适合自己的哪款车型！
插电式混动汽车由于动力强、没有续航焦虑、油耗低等优点，所以比较受一些男士的喜欢，我个人觉得当下这个市场环境下选择插电式混动汽车确实比纯电动汽车更有优势，如果你要买插电式混动汽车那我给你推荐两款比亚迪的车型，毕竟在新能源汽车领域我还是比较认可比亚迪。第一款：比亚迪秦Por DM 补贴后售价为：13.69-20.69万元比亚迪秦ProDM是一款紧凑型轿车，前脸才用了家族标志性的Dragon Face前格栅设计，侧面腰线直接贯穿前后，车顶也采用了一些溜背的设计，整车显得锋利动感。车身的长宽高分别为4765mm*1837mm*1515mm，另外2718mm的轴距在同级别车型中还是比较有优势的。秦Pro DM搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机和一台150匹马力的永磁同步电机，总功率达到了223千瓦（304匹马力），最大扭矩输出为490牛米，百公里加速时间为5.9秒，综合油耗仅需百公里1-1.4L。除了动力强劲，油耗经济，比亚迪秦Pro DM的科技感也是很足的，可旋转的中控大屏，遥控泊车，车联网等功能应有尽有。第二款：比亚迪宋DM 补贴后售价为：17.69-20.69万元比亚迪宋DM是一款紧凑型SUV，外观也是采用家族式的设计风格，标志性的Dragon Face前脸设计相比老款而言简直就是完美，此外贯穿式尾灯以及双色车顶的设计也是一大亮点，看起来时尚而又年轻。车身尺寸为4600×1870×1700mm，轴距为2660mm，在同级车型中处于中等。宋DM搭载的也是一款1.5T的涡轮增压发动机，最大马力为154匹。然后还有前后两台110千瓦的永磁同步电机，系统总功率输出为330千瓦，总扭矩输出为740牛米。百公里加速时间仅需4.9秒。此外车辆的纯电续航里程为80公里，综合油耗为1.4L/100km。虽然插电式混动车型的售价相比普通的燃油版确实要高出很多，但是更充沛的动力表现、更经济的油耗水平以及不受限牌的影响是目前插电混的最大优势，所以也还是比较值得入手的。
题主的问题恰恰体现插电式混合动力汽车的优势，几乎每款插电式混合动力汽车都是动力强（起码比同挡燃油车强），油耗不高（由于有电动的帮助，这类车应该结算的是能耗而不止是油耗，单说油耗肯定是会低）。1.路虎(进口)-揽胜运动版新能源车身尺寸：4879X2073X1780mm，电池容量：13.1kWh，纯电续航里程51公里，百公里加速6.7秒，工信部油耗2.7升/百公里，售价88.48万元。同型号传统燃油版2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC，百公里加速是7.1秒，工信部油耗10.7升/百公里。路虎揽胜是著名的大块头，高油耗，对于这样一款车百公里加速提高0.4秒钟在燃油车的世界里是花费不菲，而让它的油耗低至2.7升，在传统燃油汽车的世界里是根本不可能的。2.宝马2019款 530Le 先锋版车身尺寸：5087X1868X1490mm，电池容量：13kWh，纯电续航里程61公里，百公里加速6.9秒，工信部油耗1.6升/百公里，售价53.69万元，而同挡燃油版，宝马530Li 尊享型 豪华套装，百公里加速7.5秒，工信部油耗6.8升/百公里。宝马5系是C级轿车中的佼佼者，PHEV车型的推出，让它商务的运动的传统烙印上又新增了环保、高能的标签。3.比亚迪唐DM 2.0T 全时四驱智联创领型 6座车身尺寸：4870X1950X1725mm，电池容量：23.97kWh，纯电续航里程100公里，百公里加速4.5秒，工信部油耗1.6升/百公里，售价27.99万元。 这个加速成绩和路虎揽胜运动版5.0 V8 SVR的成绩相同，而后者的售价高达170万，机械增压式5.0排气量的V8引擎，总功率423千瓦，700牛米。唐DM总功率是441千瓦，950牛米。 V8SVR的工信部油耗更是高达了13.1升。由此可见PHEV的魅力有多大了。综上所述插电式混合动力汽车的优势就是动力强，油耗低，当然劣势也有，就是对车主要求比较高，和纯电动汽车一样，要求车主具备私家充电条件。