1.4T的迈腾和帕萨特哪个更值得买？新帕萨特混动靠谱吗？

之所以购买混动车，首先考虑的肯定是油耗了，雅阁混动和帕萨特混动两款车型，油耗相比的话，帕萨特要占有非常大的优势，帕萨特平均油耗是百公里只有1.4升，而雅阁混动的百公里平均油耗是4.2升，从两款车型的动力上比较来说，雅阁锐混动车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力为146Ps，最大功率为107Kw，最大扭矩为175N/m。帕萨特轻混动车型搭载的是1.4T涡轮增发动机，最大马力为150Ps，最大功率为110Kw，最大扭矩为250N/m，两款车型的车身尺寸上，帕萨特长宽高分别是4948mm/1836mm/1469mm，雅阁长宽高分别为4893mm/1862mm/1449mm，车内空间上帕萨特比雅阁也有优势

迈腾，帕萨特我家都有，推荐你买迈腾。细节上迈腾比帕萨特强不少。帕萨特新车味要散N久。混动价格比同配置级别的燃油版贵不少，不建议混动。

迈腾和帕萨特很多车友都会在这两款车上提出质疑，到底应该买哪一款呢？哪一款实用一点呢？而且听说新帕萨特出了混动款，这款车靠谱吗？首先我们说说1.4T的迈腾和帕萨特两款车有关配置方面，迈腾采用的是1.4T的发动机，150马力，长宽高是4866mm-1832mm-1464mm，轴距是2871mm，最大扭矩是250牛米，平均油耗在7个左右，售价区间19万到21万，帕萨特也采用的是1.4T的发动机，150马力，长宽高分别是4872mm-1843mm-1484mm，轴距是2803mm，最大扭矩是250千米，平均油耗在6个左右，售价区间19万到21.2万之间，所以从数据对比来看，肯定是1.4t的帕萨特性价比更高一点。其次就是在外形上了，两款车基本没有什么特别大的差距，内饰方面是大众一直以来的设计，可能年轻人不是特别喜欢，但是车子的稳定系统和操控性，两款都不错，如果作为家用，都是ok的，商用的话，帕萨特相对迈腾线条感更强，更适合一点。最后我们来说说采取混动系统的新帕萨特，这款车帕萨特也算出了全力了，车型相对来讲更加漂亮，线条感很强，而且采用的是1.4t的发动机配合电动机和三元锂电池构成，纯电续航可达63km，从0-100km加速用时仅为7.8秒，综合油耗为1.4L/100km，可以说单单续航在同类型车中，算是很不错的了，而且油耗很低，混动版还是相当有诚意的，车型和性价比都是不错的。综上所述，帕萨特无论是老版还是新版，在B级车中，都是性价比不错的，尤其是混动版，在整体市场中属于比较良心的一款了，而且帕萨特的版型，线条感很强，无论是家用还是商用，都是不错的选择，选购车的朋友值得看一看。

帕萨特和迈腾代表的是南北大众的两个阵营，两款车型其实在性能以及性价比方面是没有什么区别的，所以如何选择其实主要看你自己更喜欢哪款车型的外观。如果不排斥新能源汽车的话那么我觉得帕萨特PHEV还是比较值得考虑的。大众帕萨特 PHEV是基于全新一代的帕萨特打造，看上去让人有种小辉昂的感觉，车辆的外观以及内饰相比燃油版车型并没有太大的改动。只是前杠的雾灯区改用了C形的日行灯，然后下进气格栅的尺寸变得更大，同时轮毂的造型也更为复杂，对于一款偏向于商务性质的中级车，我觉得帕萨特 PHEV应该还是符合大多数人审美的。目前一共有两款车型在售，分别是430 PHEV 混动精英版、430 PHEV 混动豪华版，补贴后的售价分别为24.99万元、25.99万元。帕萨特PHEV采用了一台1.4T的EA211发动机 电动机的动力组合，综合最大功率为155kW，峰值扭矩为400牛米，并且匹配了DQ400E 6挡双离合变速箱，百公里加速时间为7.8秒。并且搭载了i-boost制动能量回收系统，在纯电模式的续航里程为63km，油耗为1.4L/100km。大众帕萨特PHEV的出现给了消费者一个新的选择，毕竟国产车型中的插电混动车型大多数是紧凑型轿车或者SUV，很难满足一些的商务需求。同时帕萨特PHEV使用的1.4T 电机插电式混合动力系统集成度较高，对原车的改动较少，加上动力电池放置在了后备箱底部，不会影响后排座椅放倒，能够很好地兼顾到车辆的实用性，所以我觉得这款车应该是一个很好的选择。

我建议购买一汽大众迈腾，这个车子与奥迪A6L是一个平台的，而且小毛病要少很多。大众迈腾基于MQB平台打造，厂商指导价是18.61-30.91万元，在热门对比车系口碑排行中以4.4分位列第5名，基于MQB平台打造，搭载9.2寸触摸屏，车长4866mm，轴距2871mm，使用235/45R18固特异轮胎、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架，后备箱容积483升。以2019款330TSIDSG领先型国VI为例，采用前置前驱7挡双离合变速箱，搭载EA888低功率版本2.0升涡轮增压186马力发动机，峰值扭矩350牛·米，售价21.51万元，若贷款首付3成即6.5万元，分3年36期每月无息还款4170元，值得中产阶级和商务企业关注。

其实对于混合动力的车型，一般来说就看你自己对油耗的追求吧，一般常规的燃油车型现在的油耗也不是非常的高，一个月几百块钱的油费都能够接受的。混合动力的车型，虽然说可以节省一点点的油耗，但是实际的后期的维护保养相对于传统的燃油车还是多了一道的工序，而且日后电池出现损耗的情况之下，后面的维修费用也是非常的巨大的。因此综合考虑，我觉得直接购买传统车型更加适合。对于迈腾和帕萨特这两款兄弟车型，我建议你选择迈腾。一方面在外形上我觉得迈腾显得更加的硬朗和沉稳，另一方面迈腾的内饰的做工感觉更加的豪华和精致。当然了，这个主要是我个人的偏好，你可以根据自己的喜好和实际的用车需求去进行试驾对比。

肯定是帕萨特啊，名声最重要，帕萨特共推出11款车型，官方指导售价区间为18.49-28.29万元。新车前脸采用大众最新家族设计语言，搭载搭载1.4T、2.0T高/低功率版涡轮增压发动机。现在有优惠在3万元左右，能够满足你的价格要求。帕萨特车身整体采用了悬浮式溜背设计，车顶曲线延续至车尾，车窗边框均采用流动变化的镀铬装饰，定位于中型轿车，车身尺寸长、宽、高分别为4,933*1,836*1,469毫米，轴距2,871毫米。车内配有的9.2英寸全玻璃无框导航面板帕萨特运用大众品牌最新的视觉交互系统，LED氛围灯和液晶仪表可根据四种驾驶模式的不同而变化颜色。用户可以在中控菜单中自行选择喜爱的氛围灯颜色。全新一代帕萨特搭载1.4T、2.0T高/低功率版涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率110千瓦，