途岳启动时的体验有点糟糕，有同感的车友吗？

冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了，冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。

冷启动转速1100转是正常的，机油泵给发动机各部分喷油润滑，特别是给涡轮器系统供油。EA888三代温控系统是特别设计，号称三个9特点：启动90秒、行车90米、发动机温度升到90℃。我的客服再三提示：怠速必须稳定1000转以内方可走车；停车后必须怠速运行2分钟以上方可熄火（为涡轮器润滑散热）；途岳绝对不可以被拖车或者拖带别人车。我车冷启动怠速同样有微蹿现象，以前开日系美系国车没有过，是三代发动机特有的。2.0T与1.4根本不是一回事，没有共性体验。

说明书上也是说不要原地热车，但不热车确实有楼主说的往前突的感觉，但不是每次都有，我原来的polo也有这个情况

原地等待10几秒的时候，车子也在一冲一冲的抖动就是说启动后的10几秒，无论是怠速等待还是开出去，总要那么耸几下然后就一切正常了

是的，以前开的北京现代，开了10万公里也没有出现这样的情况我还在想是不是因为排量大的缘故有人说可能是有积碳了，等首保的时候去4S店检查了看吧

冬天机油冷却状态下润滑效果达不到最佳状态，发动后，可原地等待十几秒，系系安全带，检查检查倒车镜、座椅调整什么的，车就可以动了，刚开始可以怠速状态走一段，不要加油太猛，水温开始回升，转速慢慢下降后再慢慢加油行驶。夏天虽然不需要热车，但放置久了机油也是这个道理，现怠速走一小段再慢加油行驶。

我是以我的经验来说的我在冬天刚启动的时候要热30秒到一分钟。然后再慢慢开个一二百米.夏天，打着火后等个十几秒再开夏天到是无所谓，冬天一定要热车的。冬天热车的时候千万不要原地热车时间太长一分钟以内就行。

你这种情况算严重了，检查一下是否油品有问题吧，或者回四S店检查一下，我的车点火即走都不会有这种情况出现。