帕萨特330豪华和凯迪拉克ats-l各自的优缺点？

严格意义上来看，大众帕萨特和凯迪拉克ATS-L并不应该成为对手，但是因为凯迪拉克ATS-L的优惠力度太大，直接和诸多平民品牌冲击相同的价格区间，帕萨特便是其中的受害者之一。 先来说说帕萨特，它的优势在于进入国内市场较早，大众的品牌力加上帕萨特多年积累下来的口碑让这辆车含着金钥匙出生。而且帕萨特拥有非常宽大的后排空间，这一点非常适合国内的用车需求。动力的匹配上，这款2.0T的发动机最大能达到186马力，匹配7速双离合变速箱，在动力响应上非常迅速，并且这套动力总成也是在大众车型上应用的非常成熟。但是大众帕萨特所走的路线一直偏向成熟，所以无论是外观还是内饰，对于年轻消费者来说还是显得吸引力不强。 再看凯迪拉克ATS-L，这款车因为是豪华品牌，所以在品牌价值上它要明显高于大众，而且外观上ATS-L也更为运动。其搭载的2.0T发动机被活活的压榨出279马力，动力参数要高于市面上绝大部分对手，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速可以接近6秒。动力是ATS-L最大的优点，而且后驱车也能提供更好的驾驶感受。 但是因为ATS-L长时间没有推新，导致车型陈旧，另外空间上它也不及帕萨特宽敞，美系车小毛病多也会给你的用车带来烦恼。但是ATS-L胜在优惠幅度大，用帕萨特的钱可以买到豪华品牌中型车还是非常诱人的，不过ATS-L的二手折旧率可能会偏高，这点值得注意。

这款车最让人满意的地方是外观漂亮,乘坐空间够用,隔音好，最不让人满意的地方是悬架减震偏硬,后备厢空间小,储物空间少。这款车最让人满意的地方是外观漂亮,乘坐空间够用,隔音好，最不让人满意的地方是双离合变速箱，很多人都是感觉是不好，顿挫比较多，这两个动力方面都没有问题。

对于帕萨特330豪华和凯迪拉克ats-l这两款车型！一、前者最大优点就是品牌力了，大众品牌作为全球领先的汽车品牌，可以说车标就是信心的保证了，当然了除了车标值钱外，这款车也是真心有实力的，帕萨特330的发动机是2.0升涡轮增压，原车186马力，零百减速8秒多，综合油耗7L不到，可以说多快好省、动力充沛。而且这款车也有着德系大众的特点——稳定好开、皮实耐用，乘坐舒适性好，空间非常宽敞，维护保养便宜方便，市场认同度也非常高，属于中型车中的标杆车型，绝对是居家代步自用的好帮手。但是缺点也是大众品牌这一原罪，一些小地方简配，综合性价比比不上日系同级，优惠力度不大，部分4S加价提车，车销量大了，综合小故障率也比较多等，同时售后服务也不如一些日系品牌那么热情周到。二、而对于凯迪拉克ats-l来说，这款车这个级别车型中的偏科生，作为一款中型车，综合空间利用率不高，后排空间相对来说比较紧凑，舒适性也一般，但是车辆的加速、操控等都是同级别车中佼佼者，底盘沉稳工整。而且更大的优点就是豪华车的定位，入门级中型车的价格，可以说性价比非常高，优惠力度非常大（首批高价买车的车主泪奔）。可以说巨大的价格优惠已经成为了这款车最大的优点了，也成为了这款车停产前刷存在感的最后手段了。缺点除了上面是说的空间相对紧凑外，车辆即将停产也会让二手车贬值比较严重，当然了如果买车后需要使用很长时间的，那基本没有多大压力。最后根据一些车主反映，ATSL的变速箱偶尔有顿挫的情况的，尤其是N档和R档之间切换的时候，而且暂时没有解决，虽然不影响实际使用，但是作为一款豪华车，驾驶体验有所打折。

各有所长，这个看自己的喜爱程度，有条件建议两部车都全方位试驾一下，视野，舒适，动力，操控都比较一下，感受哪一辆适合自己，就选择哪一个吧。