国产jeep*侠怎么样？国产jeep*侠属于合资车吗

吐槽下楼上，楼主问的是*侠不是*光，*侠今年开始国产，定位JEEP最小的越野性能高的小型SUV。如果楼主是年轻并且喜欢偶尔去“野”的*侠挺好，但是作为家庭用车就比较小了，当然家里两辆车或者不在意空间的除外
*侠国产的低配版估计十五六万起，高配的搭载低速四驱带锁的越野版估计还是便宜不了，要二十几去。当然现在一切都是大家猜测，还没有上市，价格没有出来，真是吊足了胃口

您好，2015款Jeep*侠定位于小型SUV，它将担负起更多的历史使命，它是Jeep拓展全球市场的另一个新生力量。它并没有因为身材娇小而丧失越野性能，因为其诞生于Jeep家族，其高性能版本同样通过了Trail Rated越野体系认证，整车的越野性能依旧让.

换个看看吧，

JEEP*侠性能很好的一部车。这款全新小型SUV车型的前脸依然延用了Jeep七孔型进气格栅的家族式设计，前保险杠上还配备有蜂窝状下部进气口，配合方正的车身设计，让Jeep*侠看起来显得很有力量感。这款车的尾部设计富有层次感，方形的尾灯看起来很有个性。内饰方面，我们看到新车的内饰设计年轻而时尚，空调出风口、音响单元以及排挡杆底座均采用与内饰颜色不同的配色装点。配置方面，Jeep*侠的配置非常丰富，这款车配备有Uconnect系统、7英寸彩色液晶屏、中控台集成触控屏、盲区监测等配置。动力方面，因为面对全球市场，新车提供四款MultiAir汽油发动机，两款MultiJet II柴油发动机选择，传动系统匹配5速手动、6速手动、双离合变速箱和和9速自动变速箱。此外，新车还配备了四驱系统，新车有两种四驱系统选择，Active Drive全时四驱系统能够满足一般的通行，Active Drive Low四驱系统的攀爬比达到了20:1。此外，新车还可以完全断开后轴的动力，并配备PTU动力传输单元。上面两个版本的四驱系统均配备了Jepp的地形选择系统，并提供5种不同模式选择。最强版本Trailhawk 4x4配备了17英寸的轮胎，并能够实现480mm的涉水深度和最大1500kg的牵引能力（使用MultiJet II发动机时）。

是国产还有合资车

5月28日，Jeep*侠（以下简称*侠）正式上市，这也标志着广汽菲克Jeep第二款国产车型诞生了。此次上市的*侠共计5款车型，均搭载了1.4T涡轮增压发动机，且为两驱版车型，售价区间为14.18-17.88万元，后期也将推出2.0L+四驱版本的车型。新车上市必然要和对手进行一番拼杀，至于先期的1.4T+两驱版本的*侠有几分竞争力，值不值得买？下面让我们来一探究竟。产品定位
从14.18-17.88万元指导售价区间来看，*侠将定位于合资小型SUV市场，与本田缤智、现代ix25和别克昂科拉等一票SUV一较高下。但从*侠的外形样貌来看，与这些竞品相比显得格外另类和个性，从内到外都透露着它是一款“小一号”*客的赶脚，并拥有着一般小型SUV上所不具备的硬派阳刚、充满野性的设计特点。另外其实*侠在整个小型SUV市场里都很难找到最直接的竞争对手，有人说铃木吉姆尼与*侠有许多相似之处，但先不说它的外观设计的好坏，就连它1.3L的动力和横向空间与后者相比，瞬间成了一种“摆设”，实在不能相提并论。14.18万的起售价要高出竞争对手一截，再加上落地价，都可以买到竞品的高配或顶配，甚至入手一款合资紧凑SUV都有可能，所以*侠在日后的压力还是蛮大的，不过对于喜欢Jeep但预算又不是很充足的消费者来说，是一个福音。新车长啥样？*侠的整体设计拥有十足的Jeep家族的越野气息，虽然个头不大，但硬汉的气势丝毫不减，“七孔”的前进气格栅是Jeep家族最具特色的元素之一，方方正正的设计极具个性，不过对于一部分消费者来说，有点“太另类”。定位于小型SUV市场，所以*侠的个头看上去不是很大，但离地间隙还是蛮高的，达到181mm，侧面的线条也是方方正正的设计，轮毂的样式倒是挺新颖的。尾部的设计虽然没有前脸那么多的丰富元素，但较为紧凑的设计风格展现了它硬汉的一面，且层次感也比较分明，方形的后尾灯成为尾部的一大亮点，比较吸引大家的眼球。内饰的设计很有Jeep家族的味道，中控台区域都采用了软性的材质进行包裹，手感良好，水平工艺也可圈可点，整体也赋予了极为个性的元素，手套箱上方的把手被设计成“勺子”状，十分另类但也比较新颖。座椅采用了真皮材质，包裹性良好，并配有加热功能，且采用电动调节，但这样的配置仅限顶配车型主驾驶席才能拥有，且价格已经达到了17.88万，其它配置的车型座椅都是织物+手动的搭配，对于预算不高的消费者，这样的设计显然是诚意不够呀。全景天窗比较符合当下消费者购车需求，自然在*侠上不能缺少，不过在低配的两款车型