轮胎是几万公里换？

车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑

轮胎更换问题是要看轮胎的磨损程度来说的，用一枚硬币就可以判断，看看轮胎的胎花磨损到哪个部位，才需要更换。并不是准确说看行驶了几万公里才换轮胎

轮胎一般行驶了5~8万公里就应该更换。但是里程只是更换轮胎的因素之一，如果有以下情况，也是需要更换轮胎的：轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。胎面损耗接近磨损标记任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹下方的积水不能完全排出，很容易导致车辆失控。起包变形轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

具体情况具体分析。如果平常只跑市区城市平稳的道路，或者是用车不多，在轮胎没有破损的情况下，8万公里或者6年左右更换即可；如果是经常跑高速或者是经常走不平路面的车，轮胎更换就要勤一些，3到5万公里，4年左右就要更换。如果感觉轮胎磨损比较大，发现有鼓包等现象，要及时更换。轮胎的更换条件，主要看以下几点：1、时间与里程。这也是大多数车主更换轮胎的依据。如果是一辆正常的私家车，平常绝大部分时间都在市区城市的平整道路行驶，偶尔跑个高速省道，这样情况下，轮胎的寿命就会相应长一些，行驶到8万公里或6年左右再进行更换即可。这里要强调的一点就是，因为轮胎主要的原材料是橡胶材料，橡胶长时间暴露在空气里，会老化。一般超过五年，轮胎就会开始老化。老化的表现就是表皮变硬，出现裂纹，只要受到外力的冲击，裂纹就会开裂，很有可能会发生漏气的情况，一漏气胎压不稳，很容易发生爆胎的危险。所以哪怕用车较少，到时间了，轮胎也要及时更换。2、看轮胎的磨损程度，以及有无异常。如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。如果发现裂纹或鼓包等异常现象，毫不犹豫，立即更换。

这个不好说的，一般情况下用4年左右或6万公里左右是没什么问题的，但是也补好说，我的两年4万公里也给换了

一般是轮胎的使用寿命在3年8W公里左右，具体看轮胎花纹的磨损程度，花纹深度小于1.6mm就需要更换了，还有就是看轮胎橡胶的老化程度，轮胎橡胶出现很多细小的裂纹就需要更换了

汽车轮胎的更换有很多判断标准，新轮胎过了保质期，也不会丧失使用价值，所以应综合考虑。?1、里程标准?综合路况4-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。?2、技术标准：?胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。?3、时间标准5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，轮胎的寿命也在消耗。?4、承重负荷标准?承重轮、驱（制）动轮要经常交替更换。因为，前轮驱动磨损严重，后轮承重，侧重和磨损不同，交替使用可延长轮胎使用寿命。?5、胎面标准?胎面被扎4次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。

一般来说一条轮胎的使用寿命是5年或者5万公里左右，其他看有没有明显创伤，鼓包或者变形，是否扎钉多次或有裂纹有时也会要更换的