jeep指南者怎么样？Jeep指南者怎么样？大家说说，这车值得买嘛？

一：外形很不“JEEP”，内饰则保留JEEP风格
说实话，指南者的造型笔者并不觉得好看，除了前脸的7孔水箱格栅和圆型大灯还保留着一些JEEP家族特征以外，整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。作为一台SUV，指南者整体设计得很低矮，而下围的裙边设计又过于肥厚，有些大腹便便的感觉。特别是侧面，可能是为了增加力量感，设计师将其前后翼子板设计得十分夸张，超出整个车身侧面很多，仿佛前后车门刚刚被撞过以后，凹陷进去一般。当然，外观这个东西是见仁见智的，笔者在这里也不作过多评论，也许有些人会觉得它的造型很可爱，是有史以来最漂亮的JEEP也说不定。与外观的离经叛道不同，指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，一切以实用为上。但与JEEP*人略显圆润的内饰不同，指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型，与大切诺基和指挥官的风格有些类似。其实这种直线条的内饰风格，早在与*人同平台的道奇翼龙上早有体现，而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的，出现类似的造型也就不足为奇了。内饰的整体材质塑料感很强，而且质感很硬，这一点与其他日系对手在风格上有很大的差别。做工方面很一般，与传统的美国车类似，细节比较粗糙，边边角角的毛刺很明显。在车内空间拓展方面，指南者却与传统的美国车有着非常大的差异。过去美国车给人的印象是外面看上去傻大傻大的，里面的空间却并不怎样。指南者内部一改美国车没有空间拓展的缺陷，仅仅只有4.4米长的车身内，开发出了相当不错的车内空间。特别是后排的腿部空间，宽敞程度甚至超过大切诺基。要知道，它的轴距不过2.64米啊。而且这一切并没有以牺牲行李箱空间为代价，它的行李箱非常宽敞，而且很规整实用，比之前试驾的贵上许多的英菲尼迪FX45要好用得多。如果硬要说牺牲，可能就是牺牲了点车身造型吧，但这仿佛是日本厂家爱干的事情，怎么一向以个性标榜的JEEP也变得如此顺应潮流了？二：发动机和变速箱的表现让笔者拍案称奇，确实非常好
刚听说指南者这款发动机的时候，我曾一度想搞清楚它的来头，因为这么一个仿佛“名不见经传”的发动机，居然有了这么好的技术，而且出自JEEP，这个一直玩底置凸轮轴的美国厂家，让人有些难以理解。但这就是克莱斯勒的发动机，它可能借助了一些戴姆勒的力量，甚至会有三菱的帮助，但确确实实是一台克莱斯勒自己的发动机。在奔驰和三菱的发动机里，并没有一台类似的蓝本可以参考，它确实是

Jeep指南者是纯正四驱城市SUV，是克莱斯勒旗下Jeep品牌的一款车型，继承Jeep四驱鼻祖的血统，它的Freedom-Drive主动式全时四驱系统，在日常驾驶时是前轮驱动，只有在需要时...

买车如果只是因为眼缘好，那还不如买个车模。

优点：
外形刚阳，气质独特；新发动机动力输出一改“老美”印象，清爽许多；搭载CVT变速箱的动力系统表现平顺；车厢功能较为强大；带纵梁的车身结构提供良好的抗扭能力；隔音、滤震出色，乘坐舒适；越野能力相比一般的城市SUV出色；Bosten音响系统够档次（限量版）。缺点：
高转时，发动机噪音比较明显；车厢大面积使用硬质塑料，档次显得不高；车内空间相比其它同级别SUV显得略小；服务网点建设不足，而且养护成本相比国产车型较高。吉普终归是吉普，即便是指南者，不出三句，必离不开它的本色—野性的越野，正是这篇车评文章的写照。吉普造车也一样，抱着公路型SUV的目标，却也没有彻底摆脱本色，即使是在轿车平台里，打造出来的指南者越野成色依旧是很足，里外的包装依旧充满了吉普的传统味道，以如此心态面对市场，指南者多多少少带着吉普式的傲气。在对手里头，论公路操控，CR-V和森林人当然是个中高手，不过指南者的CVT变速箱算是个不错的卖点，这点与同平台的三菱欧兰德相似；论越野能力，指南者可排到靠前位置，可还是稍逊铃木维特拉和日产奇骏。所以，在这个热闹的市场级别里，指南者单靠内功似乎不易“出位”。不过，吉普终归是吉普，对消费者来说何尝不是这样，这样看的话，指南者是国内花最少钱可买到的进口原版“Jeep”，可以得到等同于野性越野的吉普形象，这种品牌认同感是其他对手所无法比拟的。可是，这样的消费群体能有多大？说实话目前我们不太乐观，这也是吉普一直在重点关注的问题。

你问jeep指南者怎么样呀，我开的就是jeep指南者,个人感觉jeep指南者的操控非常棒，开起来很有驾驶乐趣，jeep指南者无论是四驱、底盘还是悬架都很不错。至于jeep指南者内饰全看个人爱好了，我觉得不错，没有图片中那么难看。Jeep指南者全车的音像很好，就是运动版的4个波士顿单元效果也不错。倒车雷可以后装，花不了几个钱的。Jeep指南者耗油平时市区跑10个多点，上高速9个左右。还有jeep指南者的保养便宜，就是原装配件的价格稍高点。所以jeep指南这是很不错的车~

新款指南者性价比很高的，JEEP早已不是什么油老虎了，和菲亚特合作后做工也显得精致了，不像过去那么大大咧咧，配置看介绍也很丰富了，超出同类产品很多，但价格因为合资了也低了不少。2.4L的越野性能比老款指南者*客要强，甚至高于国产*光，因为多了低速四驱可以放大扭矩，脱困能力大大增强，并且ACC，自适应调节的底盘，全景天窗等都是很实用的配置，名副其实的小号大切。唯一可惜的就是尺寸小了点。

你好，这款车是纯美国进口车，相比于其他车，油耗方面会高一些，但是他的车身相当的坚固，空间一般，两驱四驱都有，安全方面完全可以放心，车内没有别的味道，维修方面会比较麻烦，有的时候物件需要先订，车身比较重，谢谢。

浙江在22万到27万不等。有两种发动机，2.0升156马力和2.4升170马力。2.0的只有前驱版，2.4的都是四驱版。2.0的油耗在9到11升，2.4的11到13升，综合路况。2.0的百公里加速11秒，2.4的10.4秒。相同价位最有力的竞争对手就是途观和CRV。这两种车在综合方面胜过指南者。但是指南者的优势在于血统纯正，有个性。是比较小众的车型。相同价位比较的话指南者的配置要高于途观，但低于CRV。主要上班用，那么两驱的应该够用了，4驱的开城市道路徒增油耗而已。从安全角度考虑，推荐指南者2驱版或者途观两驱版，不过途观过于火了，加价2.5万还要等。

优点：丰富的驾驶乐趣，实用性，以及燃料经济性和内部灵活性缺点：加了包围的SUV，越野不能充分的体现系列介绍：全新Jeep指南者，一款具有里程碑意义的SUV，赋予吉普这一品牌更丰富的内涵。作为Jeep品牌颠覆紧凑型SUV市场的开山之作，Jeep指南者充分将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。它的车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。指南者为您带来乘用车所无法比拟的成就感，并提供了丰富的驾驶乐趣，实用性，以及燃料经济性和内部灵活性