冠道2.0T是来搞笑的吗？

上高速还是选择2.0T吧，毕竟1.5T也就是稍稍好于2.4L的的水平，高速上激情驾驶不够用啊！但是城市还是1.5T吧！各有各的优势。

对于这帮***的，加速快就是牛逼，好像人人都是赛车手似的。其实2.0T还有一个很大的问题，油耗高，邮箱又太小。另外低速比1.5T还差，甩尾比1.5T更吊?综合来说，2.0T真不怎么样。当然，***出来的赛车手不会同意这个观点。当然，还有一个藏在后面的内因：***赛车手还有一个流于表面的肤浅认知，贵的就是好的，贵的就是有面儿的。

370100后爆发强筋的推背感这个1.5就是把油门踩邮箱里去也没有这种源源不断的推背感只有370车主知道但是性价比肯定240谁也不会天天跑120以上也就是偶尔发泄一下推荐1.5绝对够用性价比在这摆着呢

过了100后，两款车加速就不是一个等级上了。2.0T在涡轮介入前比1.5T好，高速超车也比1.5T好。没想象的那么差

这是要挑起争论还是想说什么，真正开车，有多少机会给你前面100米都没东西让你拼命加速的。。。更多的是考验你加速一段后，再加速、减速，然后再减速、加速，的不断变换过程，这里面，稍微反应慢一点，都不止1秒2秒了，整天扯那1秒、2秒，烦不烦，前几天广州一台奔驰1、2秒撞了13个人，够快了吧。。。不懂用车，给你百米加速1秒都没用，你以为路都是直的，都是空着给你加速用的？2.0T低速加速是没什么优势，我起步要和别人比那1秒？买本田、丰田，要的是质量好、动力不错而且油耗满意；而且单车百米，那上了速度50、80、100，再加速试试用？不是说2.0T就是多好，性价比肯定是1.5T高，但是我开过1.6L的，肯定不会买1.5T，别跟我扯什么百米加速，在动力面前，什么百米加速都是假的。。。你加速完呢？第200米怎么办。。。还加速，谁强？

2.0T,平常我开车比较柔，试自动巡航模式时，不够速度它自加速时，确实推背感强，后来觉得自己加速更省油，不用它。不买1.5怕人满上坡时力不够

对我觉得没必要对比什么但也不是你说的后悔如果做个市场调查1.5的车主再换车会换2.0的吗不会吧那还哪来的后悔..

各有所长不是370好也不代表240弱但是多花的几万买来的就是动力因为我喜欢动力但是我更喜欢平顺和油耗喜欢那个买那个没必要争论