请问买来当纯油车用的车主多吗?

问题描述:

请问买来当纯油车用的车主多吗?当纯油车用的话电池损耗百分之80百分之70的是不是不受影响?

你是不是回错人啦,我其中一辆车开了12年的第一代老速腾1.6手挡,刚换了夏朗280,奔四了,被你说成小年轻了,真荣幸

说的好像你是谣言终止者一样,有本事把浅充浅放和不浅充浅放的寿命差距亮出来,小心风大闪了舌头,折寿就不好了!

理性消费,这个车理想说过多次是最好的奶爸车,奶爸喜欢大空间,喜欢低油耗,更喜欢安全,不喜欢飙车,这也是奶爸不都愿意买MPV的原因,结构全区性太低,不出事故都是好,除了事故哭都来不及!回头说6.5的加速成绩说白了比绝大多数的燃油车高很多了,不知道你多大,也不知道你每天多少次地板油,我们奶爸对加速能力有要求但仅限于超车的时候,要快才能保证安全,只是不知道您才觉得满意,特斯拉也许是你的最爱,那个跟这个车价一样,别纠结,没人逼你!

跟你说的这些关关系不大。买理想one的五湖四海,并非限牌双限城市的人,大部分人是买纯电续航有忧虑。买混动或插混也担心电池续航短、市区油耗高,长途没电直驱充电时噪音大油耗也高。插增程车才是首选

层主,现在最大的问题是,在这个价位里,这么大的车,理想的纯油行驶耗油量是最低的。。。。不到7个油。你找个5米2吨半的中大SUV市区油耗7个的我看看

你们这样把理想当油车用,能拿油车来做比较吗?要是能,35万落地的大七座SUV还是可选一些,不是选不出来。可是很多人又不考虑油车,那我就很纳闷了,既然不考虑油车,干嘛要把理想当油车用呢,只加油不充电,然后靠增程器转换供电驱动,当电动行驶,这不是废了一道手吗。增程器是解决里程焦虑的,优先应考虑充电,拿来当油车用只加油的话,我觉得应该比较油车,至少比比途昂。要是比内饰,那就比国产大七座,别考虑合资,国产内饰肯定高。

32.8能选的有哪些,其实可以列出来比较一下。我不是什么死忠粉,客观来讨论问题。准确一点描述应该是应该说落地35万的选择有哪些

安公布的市区综合6。5升算呗。能跑个690公里,就算把90零头扣掉当实际也有600了。如果车速刚好在增程器最佳产出比例区间的话,不知道油耗能不能到6